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最後の活躍をする583系が
人気急上昇ですね。
特急運用から外れた車両が
このように、近郊電車に改造された車両もありました。
短編成にするために運転席をつけると、こんな顔
まさに、食パンマン！
特急列車時代の席がそのまま使われていましたから
贅沢な通勤電車です。羨ましい！
長崎にて撮影
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鉄道 九州
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コメント（6）
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赤いのに、『MIDORI EXPRESS』、一瞬300番台に見えますが
クーラーがきのこ型ですので、改造車ということが分かります。
大胆です！
かもめ＋ハウステンボス＋みどり
いったい、何両編成だったのでしょうか？
かと思えば、4両編成の特急も！
フレキシブル運用です。
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以前もアップした画像ですが
ちょっとだけ画像の質がアップしたので
再びアップしてみました。
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RED EXPRESSのなかで、ひときは目立つ
ゆふいんの森
この頃は、現在、「あそぼーい」として活躍する183系が
「ゆふいんの森」として、活躍していました。
1988年オランダ村特急としてデビューしましたから、
もう、３０年近く活躍しています。
同じ183系でも、北海道の車両とは随分違います。
北海道の車両も引退が近づいていますから
この車両も・・・・！
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２５年ぐらい前の九州415系
国鉄型の長編成、運用から、
短編成で、国電並みの本数を運用という事で
タウンシャトルという名前が付き
415系には、ヘッドマークがつけられていました。
長い博多駅のホームに
短い4両編成
一見すると非冷房車に見えますが
車端部に冷房装置を搭載されたため
窓がふさがれています。
その上のベンチレーターの大きい事！
1500番台も活躍
関門トンネルを抜けて、本州まで運用がありました。
門司駅
今でも415系、活躍しています！
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