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白いかもめ
緑の湯布院の森
もう２０年以上走っているのではないでしょうか。
まったく古さを感じさせません。
メンテナンスの良さと、デザインの良さが
古さを感じさせないのでしょうね。
JR九州、楽しめます。
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鉄道 九州
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コメント（4）
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先日、福岡で調整休暇となり、空鉄を楽しんできました。
サラ鉄、カバンの中にはなぜかデジ一が・・・
福岡空港で撮影をしていると
一緒に撮影していた方も同業者で空鉄
博多駅で、貨物列車を撮影したいと言いますと
快く博多駅通過時間を教えてくれました。
というわけで、福岡空港を後にしまして
博多駅で貨物列車を含めて撮影を楽しみました。
まずは、１０：３０下り
いつもはＥＦ８１牽引のようですが
今日はＥＤ７６の代走
この国鉄新性能ＥＬ顔の車両も
ほとんど見られなくなってしまいました。
そして、もう一本１１：３０に下り貨物列車が
ＥＤ７６でやって来ましたが
うっかり新幹線ホームで撮影していたので
ミスってしまいました。
そして１２：３０
ＥＦ８１の貨物列車到着
今回は残念ながら銀釜撮影出来ませんでした。
今度は銀釜狙いで、また九州に来ます。 |
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鹿児島では４１５系、まだ沢山活躍していました。
サボも現役
交換風景、見てみたかった。
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「指宿の玉手箱」
略して「ＩＢＴＡＭＡ」
鹿児島と指宿を結ぶ特急列車です。
この車両も、「はやとの風」同様
普通用気動車の改造
しかし、玉手箱伝説のちなみ
ドアが開く際には、
まるで玉手箱を開けた時のように
ミストが噴出します。
ＪＲ九州
やっぱり面白い！
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列車入線時の敬礼
キャビンアテンダントのお辞儀
雨でも、身を乗り出しての安全確認
ＪＲ九州、凄いです！
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