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こんにちは
きょうの涼み画像は、「北海道の特急列車」をアップしました。
まだ、地上駅時代の札幌駅です。
１８３系の特急気動車、ちょうどＪＲ北海道色への切り替え時期で、先頭車両は国鉄色、後ろがＪＲ北海道色
たんちょう鶴のヘッドマークが美しい「おおぞら」、ボンネット型は国鉄色、貫通型の１８３系は、ＪＲ北海道色、
このように、前後で、顔も違い、色も違いました。
こうなると、ホームをあっちこちと移動！
いい運動になり、この頃はメタボとは無縁でした。
そして、スキー客を乗せて、富良野に向かう「フラノエクスプレス」
どうですか、雪景色を見ていただき、少しは涼しくなっていただけましたか？？ |
鉄道画像北海道・東北
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今日の
 富士山南麓、 天気いいです。朝から富士山見えてます。
今日も
 暑くなりそうですね。 というわけで、
 涼しくなる画像をアップします。 雪の北海道、旧塗装の７１１系です。７１１系のリバイバル塗装が走っているようですね。
そして先日、臨時列車で走った「まりも」の現役時代
この頃は、寒さなど関係なく、撮影しまくっていましたね。
最近、腰が重い私です。
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ただいま！
今日は、一転して暖かいですね。
富士山南麓も雨です。
明日晴れたら、富士山、また白くなっているかな？
さて、ネタ切れですので、懐かしい札幌駅の画像をアップします。
札幌は今頃、雪祭りで賑わっているでしょうね。
画像はデビュー当時のボンネット１８３系特急
ボンネットとはいえ、いわゆる「こだま」型のスマートな曲線美はなく
直線系
しかし、そこに、雪国に耐える「道産子」のような力強さも感じました。
この当時は、まだタブレットを使っていたようで、タブレットキャッチャー
乗務員用ドアの窓には格子のタブレット避けも付いています。
今年も北海道では、雪に強い鉄道が道民の足として活躍しています
頼もしい限りです。
おまけ画像は
稚内からやってきた「宗谷」
寝台も、座席車も１４系でそろえられた綺麗な編成。
ドアは、本州を走る１４系はいわゆるバスドアでしたが、この北海道仕様は
ドアから寒気が入り込まないように横引きドアに改造されていました。
このころの札幌駅の朝は、各地から夜行列車が到着して賑やかでした。
７１１系も、このころ、塗装変更が行われ初めていました。
札幌圏を走る普通列車にも「ポプラ」という愛称がつきＨＭも付いていまし
た。
ED76牽引の普通列車も活躍
バラエティーに富んだ車両を楽しめる札幌駅でしたね。
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では、お仕事行ってきます。
まだ、寒い季節が続きますが、
皆さん、お体ご自愛なさってくださいね。
私も、このｷﾊ１８３のように、雪にも負けず、仕事頑張ってきます！
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寒いですね。
全国的に雪景色。
そこで、懐かしい札幌駅の画像をアップします。
まだ、ダルヴィッシュ選手も生まれていない頃の３０年前の札幌駅
北海道の特急といえば、このｷﾊ８２というイメージでしたが
ついに１８３系がデビュー
今では、この顔の１８３系も引退となってしまいましたね。
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