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再び、召集がかかり、数日間のお暇、失礼いたしました。
さて、復帰第一弾は、ネタ切れで、ネガをスキャンして
日本海・きたぐに
春にはお別れということで。
こいつが引退する時には、悲しくなるのかな？？
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鉄道画像北海道・東北
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コメント（14）
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寒いですね！
というわけで、ラッセル車の画像をアップしました。
この画像は３０年ぐらい前に撮影した津軽鉄道のラッセル車
「キ１０１」です。
1933年に鉄道省で「キ１２０」として製造された車両で、
現存する数少ない戦前製のラッセル車だそうです。
今度、是非、再会したいな。
しかし、現在は本線上の運転が不可能だそうです。
津軽鉄道といえば、ストーブ列車。
今年も、車内のダルマストーブで、するめイカをあぶっているんだろうな。
津軽には、まだ、「Ａｌｗａｙｓ」の風景が残っているようですね。
おまけ画像は
庫内のｷﾊ２２
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郡山駅を出発する「ひばり」
このように、前後の顔が違う場合がありましたから、油断できません。
２００，３００番台のＨＭが幕の車両は絵入りＨＭでしたが、
ボンネットは、国鉄時代のままでしたね。
ボンネットでも、関西管轄の「白山」、「はくたか」は
綺麗なＨＭを付けていました。
関西のＨＭはセンス良かったですね。
そして、ＤＤ５１重連の貨物も、あたりまえのように走っていました。
在来線時代のつばさ
ｷﾊ５５も現役でした。 |
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小雪が舞う青森駅
ＥＤ７５牽引の「日本海」が静かに到着。
反対側にはＥＤ７５重連の貨物列車も到着。
後ろには、まだ現役だった青函連絡船の姿も見られます。
そして、４８５系の「はつかり」、ローカル線のｷﾊ５８も出発の時を待ってい
ました。
赤い電機には、赤い５０系客車が似合いました。
そして、ローカル線のｷﾊ５８
まさに、津軽海峡冬景色！ |
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ED75は、当たり前のように走り、３枚目の画像は、磐越西線からは重連でやってき
た磐越西線ED77.。
特急列車も、バンバン発着。
もちろん、５８３系も現役。
北海道からやってきた、１５００番台も活躍していました。
ローカル列車には国鉄色、キハ５８が現役。
駅弁売りのおじさんもいました。 |
