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東北新幹線開業で祝賀ムードの青森。
私にとっては、まだ、北の終着駅というイメージがあります。
最盛期には、ブルートレインも、「ゆうづる」、「はくつる」、「日本海」、「あけぼの」と、
立て続けに到着してきました。
その中でも、赤いＥＤ７５に赤い「ゆうづる」のＨＭが、一番似合っていたな！
今夜も、
 冷えますね。こんな画像をお供に
 一献傾けてください。では、お休みなさい  |
鉄道画像北海道・東北
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コメント（6）
 寒くなってきましたね。今夜からまた
 冷え込むようですね。こんな季節になると、よく
 居酒屋さんなどに「忘年会承ります！」なんて、張り紙が出ます。
鉄道の世界でも列車を使って
忘年会が楽しめる企画があります。画像は弘南鉄道の「
 忘年列車」です。車内で忘年会が楽しめるそうです。
東北の方はお酒が強いですから、この電車の中でもがんがん飲んじゃうのでしょう
ね。
この「３７８１」、昔は東急の目蒲線や、池上線で活躍していた車両です。
この屋根の上の雪を見てみてください。
まるで、ダブルルーフのように雪が積もっています。
この車両も、まさか、こんな豪雪地帯で第二の人生を送るとは思わなかったでしょう
ね。
でも、この「３７８１」、東急のグリーンもいいですが、この弘南色も似合いますね。
ちなみに、この「忘年列車」今年も運手されるそうです。
車両は、やはり東急からやってきた後輩、７０００系での運用のようですが。
詳しくは、弘南鉄道ホームページ
で、ご確認ください。
お次はキハ２２２０。
こちらも弘南色。
この車両は黒石線の車両で、元国鉄のキハ２２です。
黒石線は、元国鉄の路線でしたが、弘南鉄道が経営を引き継ぎましたが、残念なが
ら１９９８年に廃止されてしまいました。
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富士山麓も徐々に冷えてきました。
というわけで、おでん突付きながらブログ更新しております。
冬の鉄道の守護神といえば、このラッセル車。
この画像は、津軽鉄道のラッセル車。
五所川原で撮影したものです。
正面から見ると「鉄人２８号」のような顔。
かっこいいです！
先日、同じ青森県の弘南鉄道で、雪の無いこの時期に、ラッセル車動いた
みたいですが、最近は、ロータリーの除雪車が主流になってしまい、このラ
ッセル車もほとんど見ることが出来なくなってしまいました。
どこかで、まだ現役のラッセル車走っているんでしょうかね？？
おまけ画像は、津軽鉄道の仲間たちです。
木造の機関区に気動車。
絵になるでしょ。
太宰 治の「津軽」の世界です。
ちょっと細身の車体と、車体横のバス窓が懐かしいですね！
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北国からは、ちらほら雪のたよりが聞かれる今日この頃。
鉄道は、今日も、厳しい自然と闘いながら走っています。
開通１２０周年を迎えた東北本線も、以前はこのような客車の普通列車が走ってい
ました。
機関車も、客車もご覧のように雪で白くなっても、黙々と走り続けています。
白い雪の中では、赤い機関車と、赤い客車は目立っていました。
撮影は多分、奥羽本線の川部駅で撮影したものだと思います。
さて、こちらの画像は、青森駅。
キハ５８の快速運用があったようです。
快速の後ろに、キハ５８がもう一編成いました。
このころは国鉄色が当たり前でした。
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「はつかり」が、リバイバル運転されましたね！
そこで、「はつかり」を含めた、冬の青森駅の画像をアップします。
５８１系ではないですが、４８１系の「はつかり」
このころは、もう東北新幹線が盛岡まで開業していましたので、編成は短くなってい
ました。
隣のキハ５８の国鉄色もいいでしょ。
このころは当たり前のように国鉄色が見られました。
同じ列車を、踏線橋から
昭和60年、急行「むつ」の1往復を特急列車に格上げされ、画像の特急「むつ」が誕
生しました。
しかし、盛岡からの「たざわ」の1往復を青森駅まで延長したことから、「むつ」はあ
えなく廃止。
「むつ」の名称は定期特急としては1年8ヶ月という短さでで消滅してしまいました。
幻の特急列車ですね。
この「むつ」の横には、東北新幹線開業で、廃車されたサシ５８１が、雪が積もって寂
しげに留置されていました。
さて、今でも青森駅の楽しみといえば、この寝台列車の入れ替えシーンです。
このころがＥＤ７５の黄金時代だったかも知れませんね。
屋根から滑り落ちそうな雪
氷付いたホーム、まさに「津軽海峡雪景色」の世界です。 |
