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先日、岳南鉄道を訪問しましたら、比奈駅など貨物列車の入れ替え作業をしていた側線の線路は剥がされ、貨物列車が走っていた形跡がどんどん無くなっており、寂しい思いをしました。
そこで、懐かしい岳南鉄道の貨物列車の画像をアップします。 岳南鉄道では、ＥＤ４０が、ＥＤ４０１、ＥＤ４０２の2両が所属していました。
実は、このＥＤ４０、岳南鉄道が発注して新造した機関車ではないのです。
松本で活躍するために作られた機関車です。
高度経済時代、電力の需要拡大に向け、長野県の梓川に、大型のダムが建設される事になりました。
その資材輸送のために、1965年に作られた機関車です。
この機関車は、ある意味、日本の高度経済成長を支えたのです。
ダム建築が終了すると、松本での活躍が終わり、岳南鉄道にやってきた訳です。 |
鉄道 中部
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身延線の普通電車、富士〜西富士宮間の区間運転の電車が多く、
西富士宮駅で、折り返し運転の際、行き先表示の幕を変えます。
この際、共通運用の御殿場線の幕も見ることができます。
御殿場線でも普段、なかなか見られない幕を見られます。
ローカルな駅のちょっとしたお楽しみです。
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2006年に撮影した画像です。
この頃、身延線の人気者は123系でした。
夜、西富士宮でマルヨする、123系の撮影するのが好きでした。
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最近天気がちょっと悪いですね！
こんな可愛らしい、雨の日のお出かけを見ると、孫に会いたくなります。
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桜と芝桜をあしらったラッピング
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