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秩父鉄道色と国鉄カナリア色
101系時代は前パンタはありませんでしたが
ダブルパンタは、キリリと引き締まった顔
秩父の深い緑の中、カナリヤ色は目立ちます。
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夜行列車、国鉄色
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先週は、家族運用で孫と夢の国にお泊りで行ったり
というわけで、ブログ臨時運休いたしました。
やっぱり、孫は無条件に可愛いですね。
宿泊した部屋からは、飛行機も、電車も見え、
孫二人の空鉄英才教育も出来ました！
とりあえず、次回は、富士急のトーマスランド
そして、鉄博かな！
いよいよ、大阪環状線から103系が消えるという事で
オレンジ色の元国鉄101系、秩父鉄道1000系の画像をアップしました。
元祖、オレンジ色車両。
秩父の山をバックに見ると、青梅線時代を思い出しますね。
出来れば、ホリデー快速の大きなヘッドマークをつけて欲しかったですね。
中央線乗り入れ用にパンタグラフ部分を低くした800番台も懐かしいです。
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秩父鉄道のリバイバル101系、関西色をアップしましたので
懐かしい、関西線現役時代の101系をアップします。
うぐいす色といえば、首都圏では103系の山手線ですが
関西では、関西線となります。
山手線は、都会を走り、踏み切りも少ないので
うぐいす色一色でも良かったのですが
緑の多い、関西線では車両の色が、自然に溶け込んでしまい
危険という事で、黄色い警戒色が付け加えられました。
山手線でも101系、走っていましたが
赤羽線と共通運用の8両編成でカナリヤ色
私が小学生低学年まで運用がありましたが
山手線が10両編成になり、
101系の運用は消えてしまったように記憶しています。
101系の後、運用についたのは103系
現在も頑張っています。
環状線の103系が、いよいよ引退ですから
次は、うぐいす色の103系が危ないですね。
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今日は天気が良くなったので、洗濯を済ませ
カシオペア撮影にちょっとお出かけしてきました。
こういうネタがないと、出不精になってしまいます。
先日、空港で、すごい装備の同業者さんと
話す機会があったのですが、
「これだけそろえると、出ないわけには行かなくなります。
引きこもり対策ですね！」と、おっしゃっていました。
なるほど！
私も、引きこもり対策に、装備購入しようかな！
その前に、我が家の財務大臣に稟議を通さねば！
さて、いつものように、日暮里にまずは出撃
今日の釜は１３９と、甲種牽引など渋い釜なので
同業者さんは1桁！
双頭連結器の「カシオペア」
初めて撮影しました。
さて、本列車の撮影は、いつもと違うところで撮影しようと
京浜東北線で北上しました。
東十条は、予想に反して、長いレンズの凄い砲列！
日暮里が例外的に空いていたのですね！
そして、川口のカーブも凄い状態！
蕨で下車
蕨の上野よりホーム端、そんなに混んでいなかったのですが、
大宮寄りホーム端は、ほとんど人が居なかったので
小心者の私は、こちらでスタンバイ
後ろは、「団体」になっているんですね。
今回は、おまけで、ＥＡＳＴ−Eがすれ違ってくれました。
さて、来週のカシオペアはどうしようかな！
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