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関東地方も、ついに入梅しましたね。というわけで、雨に濡れずに撮影が出来る、南武支線、川崎新町駅でお昼過ぎから2時間、貨物列車撮影を楽しんできました。
まずは、１２：３８ 拝島からやってきた、臨時の8076レ
１２：４８ ２０９２レ 秋田貨物 １３：１１ ３０６４レ 札幌貨物
１３：３０ 八王子からの 臨時８６４０レ
１３：３６ ７２レ
１３：５０ 倉賀野からの４０７４レ
そして、最後を飾るのは １４：４６ 配給６７９４レ
ご一緒した、同業者さんが、ニーナが入る可能性ありという情報、大当たりでした。
お蔭様でいいものを撮影できました。
これにて撤収！ご一緒いたしました同業者様、楽しいひと時を過ごさせて頂きました。
ありがとうございます。 |
ゼロロク（ＥＦ６６ ０番代）
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コメント（6）
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先週の土曜日同様、５０７５レにニーナが運用についてくれました。
家族運用を済ませ、１４：２０頃、富士駅の南側、下り６番線に停車中の５０７５レの釜がニーナであるのを確認！間違いありませんでした。 富士駅西側に移動し、スタンバイしていると、１４：３５、東京から５０７５レを牽引してきたサメが下り引き上げ線に入り入れ替え作業開始！
サメはトリプルワンでした。
そろそろ去就があやしくなってきた２１１系と！
この釜が、これから富士駅の入れ替え機関車となり、富士駅でマルヨ。
翌日の、富士からの５０７５レを牽引します。
サメはトリプルワンが、プッシュバックで富士駅側線に戻ると、１４：４４、今度はニーナが下り引き上げ線に入ってきて入れ替え作業。
こちらも２１１系と並びで！
１５：１０ ５０７５レはゆっくりとニーナに引き出され出発。
同時出発の身延線、３１３系 西富士宮行きと併走。
終着、福岡まで、まだ旅は始まったばかり。
福岡には翌日の１０：２１到着。
このニーナも翌日、７：３１ 幡生到着までお付き合い。
ニーナは、ＪＲ屈指の長距離ランナーです。
釜のすぐ後ろは空コキでしたので、バックシャンも撮影！
ほんの４０分ほどですが、６６を堪能いたしました。
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しかし、本日、家族運用！明日に期待しましょう！
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3075レの撮影の後、すぐに富士駅の東京寄りの踏み切りに移動すると、サメの入れ替え作業が始まっていました。
このサメの愛称のEF66 100番台も、デビューしてからもうすぐ30年になりますから、ニーナが引退しましたら、次に消えるのは、このサメになるのは、ほぼ間違いありません。
なくなる前に、サメもしっかり押さえておきたいものです。
コンテナの後ろの黒いボードに、入れ替え列車が走る番線が表示されます。
この列車は10番線に押し込まれます。
１０番線にコンテナ列車を押し込んだ釜は、単機で戻ってきます。
そして、一番北にある17番線に入り、しばらく待機となります。
このように、生き生きと貨物列車の入れ替え作業が、駅近くで見られる富士駅、私にとっては、聖地であります。
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