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ウイスキーで有名な山崎のカーブ
ＥＦ６６ １０が夜を徹して東京からやってきました。
もうすぐゴール
東海道線の201系がお出迎え
ウイスキー工場から、ほのかな香りがしてきます。
こんな画像を見ながら、ウイスキーをロックで
ゆっくり飲みたいものです。
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ゼロロク（ＥＦ６６ ０番代）
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コメント（2）
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この画像は２００２年８月に田町で撮影したものです。
東京駅に上ってきたブルートレイン、この頃
東北・上越新幹線のホーム増設のため機回しが
東京駅で出来ませんでした。
そこで、東京機関区から
東京から品川までの回送列車を牽引する機関車を
列車が到着する前に送り込んでいました。
この EF66 46 が、回送列車牽引機です。
回送列車の通過後、
本務機だった機関車が単行で、東京機関区に戻ってゆきます。
隣の山手線２０５系が懐かしい！
上野口と違い、推進運転が出来ませんので
このような特殊なオペレーションをしておりました。
今となっては、懐かしい！！
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ゼロロク最後の2両のうちの1両
ＥＦ６６ ３０
東北本線でも活躍していました。
早苗が風でなびく田圃に姿を写して
2010年6月撮影
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多分、稲沢機関区公開の際に撮影した画像です。
量産機との違いは運転席中央の窓枠が広い事です。
ＥＦ２００ ９０１ は生まれ故郷、日立で保存されましたが
このＥＦ６６ ９０１ は、残念ながら解体されてしまいました。
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