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昨日は、静岡で、鉄道模型のイベントがあるということで、東海道線を臨時電車が走りました。
朝も、わが地元富士山南麓を走ったのですが、前日の夜、ネットで「猫侍」の映画を見て夜更かし。朝、起きられませんでした。
というわけで、午後に、これらのネタを撮影に出かける前に、貨物○チャンネルを見てみると、富士駅で入れ替え作業のある5075レ、EF66 27が運用に入っているじゃないですか。
これは、行かないわけにはいきません！
2時ごろから5075レは、富士駅の東京寄りで、入れ替え作業をしますが、13：30頃まで、家族運用があった為、富士駅には14：10頃到着。
すでに、入れ替え作業は終了しており、列車の頭に釜を付けるところだけ撮影しました。
さて、本線走行をどこで撮影しようかと迷ったのですが、富士駅に行く途中、富士山の頭が見えたので、富士川駅の静岡寄りの踏み切りから、富士山を絡めて、ニーナを迎撃することにしました。
しかし、富士川に到着すると、富士山の頂上は雲の合間から見え隠れするのですが・・・！
結局、ニーナ通過時には、富士山雲の中！
これから、静岡側の富士山は、海からの湿った空気が富士山付近で冷やされて雲が沸いてしまうので、早朝か、夕方でないと、富士山なかなか顔を見せてくれないですね。
富士川駅と富士山の絡みは、冬がベストですね！
15：15、通過！この時間になると、日が長いので、ハンサムなソース顔の、鼻の高いお顔の66の顔の半分が影になってしまいました。
でも、釜の右横のレトロな工場をバックに撮影できる、富士川、やっぱりいいです。
本日は、フルコンではなく、釜のすぐ後ろが空コキでしたので、後追いでも顔が見えるのでショット！
何となく、木の電柱の影から、そっと飛雄馬を見守る、あきこ姉さんの眼差しの様な哀愁を感じる顔です。
というわけで、まずは、ニーナの撮影、楽しみました。
もし、この静岡のイベントに合せて、ニーナを5075レの運用につけたなら、ＪＲ貨物さん、あなたは凄いです！
個人的には、偶然ではないような気がするのですけど！
ＪＲ貨物さん、これからも撮り鉄を楽しませて下さい。
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ゼロロク（ＥＦ６６ ０番代）
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コメント（4）
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先日お伝えした、外付けハードディスクの破損、解決いたしましたので、報告いたします。
我が家には、私専用のデスクがないので、いつも第ダイニングのテーブルで、ＰＣ作業しているんですが、ダイニングテーブルの上に、カメラも置いておき、我が家のニャンの写真をいつでも撮影できるようにスタンバイしていたのですが、うっかり、ストランプが外付けハードディスクに引っかかり、外付けハードディスクにショックを与えてしまったのです。
最初は、問題なく作動していたので、ほっとしていたのですが、そのうち、「カッチ、カッチ」という音がし、読み取りができなくなってしまったのです。
バックアップをしていなかったのでショックでしたね！
というわけで、どこかで、ハードディスクの修理ができないものかと、ネットで調べ、何件か見積もりをしてもらったのですが、50万円と言ってくる業者もありびっくり！
というわけで、やはり、オフィシャルショップに持参するのが間違えないかと思い、東芝のハードディスクでしたので、秋葉原にある東芝の修理カウンターに持参しました。
その場では、見積もりが出来ないので、後日、見積もりの連絡が入りました。
データーは、取出しが可能ですが、ハードディスクは使えなくなるので、新品のハードディスクにデーターを移すとのことで、新たなハードディスクとデーター修復代、宅急便料金含めて、料金は72000円。
ネットで依頼したお店の50万円に比べれば、かなり安くはなりましたが、痛い出費です！
しかし、画像のような思い入れのある約2年分のデーターが入っているのでデーター修復をお願いしました。
高い授業料になってしまいました。
今後は、しっかり、バックアップをしておこうと、早速、バックアップハードディスクを購入しました。
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ニーナが1072レで上ってくるということで、富士駅で迎撃してきました。
まだ、新規導入のカメラで、夜の走行列車の撮影をしたことがないので、
データーがありませんでしたので、ぶっつけ本番の撮影となりました。
1072レの富士駅通過時間は、18：59。
日が長くなったとはいえ、今日の静岡の日の入り時刻は、18：23
1027レの通過時刻はかなり暗くなっています。
ISO8000 で、絞り開放、シャッタースピード125分の１で撮影
ちょっと暗かったですね。
画像は荒れますが、ISO感度を思いっきり上げて撮影したほうが良かったかな？
次回、ニーナが上って来ることを期待して、
ネタがこないときも夜の撮影、練習しなくては！
出来れば、もっと日が長い6月に来て欲しいですね。
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今日も、富士駅でＡ２５運用の６６を撮影してきました。
本日の釜はＥＦ６６ １０３ サメ
このサメも製造から30年経ちますから、０番台引退の後、
次の引退はこの形式になるかと思いますから、元気なうちに撮影しておきましょう。
今度、動画にも挑戦してみようかな！
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富士駅で、入れ替え作業をする、吹田機関区のＥＦ６６のＡ２５運用を、
いつものようにチェックしていると、今日の釜はEF66 30、
というわけで、富士駅に出撃してきました。
14時ごろから入れ替え作業が始まりますので、
14時少し前に富士駅、東京駅寄りの踏み切りに到着！
すでに、EF66 30のヘッドライトが点灯し、準備完了状態！
13：55 貨物駅付近の黄色い回転灯が回りだすと、入れ替え作業開始。
今日は、8052レと併走。
そして、今度は、プッシュバックして、本線横断。
すぐに、富士駅方面に移動し、入れ替え作業完了し、誘導される釜を撮影
そして、5075レの先頭に立ち、出発準備完了。
ここで、家族運用のため、撮影離脱！
短時間ですが、楽しい鉄分補給でありました。
また、ロクロクゼロ番台、Ａ２５運用に入ってくれるかな？？
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