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短いながらもタンク車牽引がいいですね！
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EF65
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2013年3月 熱海駅で撮影した画像です。
この日も、何の情報も知らず、熱海駅で撮影を楽しんでいると
この列車がやって来ました。
 ラッキーです。こういうところで運を使い果たしてしまっている私は
運を使い果たし、宝くじ当たりません。
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電気機関車がすべてＪＲ貨物に所属しているわけではなく
この EF65 1104 のように、ＪＲ東日本に所属している機関車もいます。
運用は、貨物列車ではなく
工臨といわれるレールを運ぶ
業務などに現在多く使われています。
工臨の運用日、運用を知らない昭和オヤジは
偶然に出会い、一喜一憂するわけです。
この撮影も、本命は583系
東北から山手貨物線経由で横浜に向かうという臨時列車を
原宿で、偶然遭遇！
撮影出来て、喜んだものです。
Ｅ２３１系山手線と国鉄色ＰＦの組み合わせ、いつまで撮影出来るかな！
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東京駅を発着するブルートレイン末期
品川から東京駅にやってきた列車は
東北、上越新幹線のホーム増設により
機回し線がなくなり
列車の前後に機関車を付けて対応していました。
この出雲は、ＥＦ６５ １１１４ が品川から東京まで牽引
反対側には本務機がついており
プッシュフルのようになっていました。
ＥＦ６５ １１１４が切り離された「出雲」が出発
残されたＥＦ６５ １１１４ は東京機関区に単機で戻ってゆきました。
このような事が毎日繰り返されていたにも関わらず、
ほとんど画像がありません。
もっと、撮影しておけば良かった！！！
でも、人生、こんなもんかな！！
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早朝の、斜めの光の中、富士駅を通過
長いホームを走り抜けます。
早朝の引き締まった空気が気持ちいい！
この機関車は、貨物色になり
ＥＦ６５ ２１３８として活躍
富士駅には、ワムが当たり前にいました。
もう戻ってこない、懐かしい光景です。
2002年4月撮影
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