AIR LINE の画像ブログ

ja8190から、飛行機部門を独立しました。これからもかわいがってください。

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返信: 189件

[ ja819061sora ]

2014/1/13(月) 午後 10:34

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D51さん、こんばんは。
かなりお疲れモードの機体でしたね。

D51146

2014/1/13(月) 午後 6:08

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こんばんは。
後出しじゃんけんみたいなコメですが(汗)
先日の初日の出のときJA8961が沖止めでバスに乗るまで
間直で744をみてあっちこっち疲れてるなあと感じました。
いずれアップしてみようかと思っていたんですが
とくに垂直尾翼のラダ-付近とテ-ル部分ちょっと辛くみえました。
おもわず垂直尾翼を撮りました。

[ ja819061sora ]

2014/1/13(月) 午前 3:26

くまたかさん。こんばんは。
伊丹で4エンジン音楽しめたのですね。

[ ja819061sora ]

2014/1/13(月) 午前 3:15

くまたかさん。こんばんは。
私も成田、ご無沙汰ですね。
そろそろ出撃したいですね。

くまたか

2014/1/12(日) 午後 11:47

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大阪(伊丹)空港での「ジャンボラストフライト」、楽しんできました。
朝6時半ごろから夜7時前まで、空港付近をうろうろしてました。

[ ja819061sora ]

2014/1/12(日) 午前 1:27

Tomさん、こんばんは。
そうですね、2エンジンで、あのボディーだったら生き残れたかもしれませんね。

[ ja819061sora ]

2014/1/12(日) 午前 1:21

くまたかさん。こんばんは。
久しぶりに747、伊丹に登場ですね。
最後の勇姿を楽しんでくださいね。

くまたか

2014/1/11(土) 午後 11:00

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いよいよ明日(1月12日)大阪(伊丹)空港に全日空のジャンボが帰ってきます。
嬉しいけど、これが見納めになってしまうのかと思うと本当に寂しいです・・・

とにかく明日は「ジャンボ祭り」を楽しむつもりです (^o^)

[ tom ]

2014/1/10(金) 午後 8:56

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こんばんは
航続距離、キャパシティ、燃費。いずれも最近の新型機には劣っているようですね。残念ですが、引退もやむをえないですね。

[ ja819061sora ]

2014/1/5(日) 午後 7:26

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tomさん、こんばんは。
短距離のフライトですと、ウィングレッドの効果よりも、ウィングレッドの重さで、燃費向上につながらないということと、国内空港では、翼の大きさが邪魔になることがあるからです。


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