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５月３０日（木）
２７日（月）の１６：２０頃、本校の関連会社が購入したホンダジェット、エリートの1号機がアメリカから各地を経由し飛んで来ました。
全部で１５機購入し、その内の１機は本校に納入され、それ以外は本校の関連会社ウイングスピリットにより、ハワイで離島を結ぶチャーター機や、病人やけが人を搬送する救急医療に使用される予定です。
２８日（火）１１：００から１号機のお披露目の式典を行いました。
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学校行事
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６月２３日（木）
日本航空株式会社の整備を担当する（株）ＪＡＬエンジニアリングに航空整備科指定養成課程の３名が内定を頂き、採用担当者の田倉様が来校され、内定学生に一人ずつ採用内定通知書を手渡ししてくださいました。
日本航空からは、毎年内定通知書を学校まで持ってきて頂いています。
ＡＮＡも今年はＡＮＡラインメンテナンスに２名、ＡＮＡベースメンテナンステクニクスに７名、あわせてＡＮＡは９名内定しています。
就職は内定しても、これから一等航空運航整備士の資格を取得する必要があり、これからが本番になります。
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５月４日（土）
４月２９日、昭和の日に大阪で「昭和天皇の御生涯」と題して、講演しました。
普段、本校の道徳訓育の授業で昭和天皇について話している内容も含め、御製を紹介しながら話しました。
世の中も かくあらまほし おだやかに 朝日にほへる 大海の原（大正１1年 皇太子時代）
ふる雪に こころきよめて 安らけき 世をこそいのれ 神のひろまへ（昭和６年 満州事変勃発）
あめつちの 神にぞいのる 朝なぎの 海のごとくに 波たたぬ世を（昭和８年）
静かなる 神のみそのの 朝ぼらけ 世のありさまも かかれとぞおもふ（昭和１３年 前年 支那事変勃発）
西ひがし むつみかわして 栄ゆかむ 世をこそ祈れ としのはじめに(昭和１５年 日独伊三国同盟締結)
峰つづき おほふむら雲 ふく風の はやくはらえと ただいのるなり（昭和１７年 大東亜戦争勃発直後）
昭和天皇は常に戦争に反対されていましたが、天皇の御心に反し、時の陸軍が独断で満州事変を始め、支那事変も天皇の御心に反して始められ、昭和天皇は戦争の終結に努力されましたが、政府が日・独・伊三国同盟を結び、日米戦争へと突っ走って行きました。
当時、大日本帝国憲法下で立憲君主国の君主として、昭和天皇は内閣の閣議で民主的に決まった事に対しては、個人的に反対であっても裁可するしかありませんでした。（独裁政治や専制政治ではありません）
日米戦争を避けるため、近衛内閣は昭和１５年１２月から昭和１６年４月にかけて親米派の民間人を使い、日米外交交渉を行い、昭和１６年４月「日米諒解案」が米国より示され、近衛総理はもとより、東条陸相、及川海相もこれで日米戦争は避けられると喜んだそうです。しかし、それを「日・独・伊三国同盟」を締結した松岡外務大臣は強硬に反対し、日米交渉は暗礁に乗り上げ、近衛内閣は解散し東条内閣が誕生するに至り、米国の態度は豹変し、１１月にハルノートを突き付けられ、日米戦争に突入します。
昭和１６年９月の御前会議では、陸軍から帝国国策遂行要領が示され、①に戦争準備、②に外交努力が示されていたので、昭和天皇はご意見を述べられ、外交努力を①にし、戦争準備は②にするように示され、明治天皇の平和を願われる御製「四方の海 みなはらからと 思う世に など波かぜの たちさわぐらむ」を二回朗誦されました。
しかし、政府は米国から最後通牒ともいえるハルノートを突き付けられ、天皇陛下の反対を押し切り、開戦に踏み切りました。
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４月１８日（木）
日本航空大学校 航空ビジネス科２年生の１１名が、スカイマークエアラインのＣＡ(客室乗務員)に内定しました。今年の２年生は、航空ビジネス科の８期生になりますが、これで１期生から数えてＣＡ合格者は９９名になりました。
合格した学生の中には、喜びの涙で報告に来た学生もいました。
昨年は、スカイマークエアラインのＣＡは、専門学校生枠で全国から３０名の採用枠に対し本校から１０名内定していましたので、今年はそれを上回りました。
ＪＡＬ．ＡＮＡをはじめ他のエアラインの採用試験はこれからはじまります。楽しみです。
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４月１４日（日）
新入生歓迎会を１１日（木）放課後、体育館で行いました。この催しは、学友会、寮役員が実行委員として企画し、新入生の交友を深め、仲良く学校生活に馴染めるように企画しました。
クイズ大会や、じゃんけんゲームで盛り上がりました。
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