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2010年も残りわずかとなりました。恒例の「JABOTABEK今年の10大ニュース」も3回目となります。今年はどんなニュースがあったのか、ここで皆様ともう一度振り返ってみたいと思います。ただし、ランキングは例年通り、私の「独断と偏見」にもとづいて選ばせていただきました。悪しからず。
第1位：赤いメトロ7000系登場。
2010年の最重要ニュースは、東京メトロ有楽町線からやって来た、7000系のデビューを置いて他にありません。4月以降4編成40両がジャカルタ入り、オリジナルの黄帯から赤＋黄＋白帯に変更され、強烈な「赤顔」となって姿を現しました（営業運転時は、各々8連に減車）。原色好みのインドネシアらしい、その変身ぶりは、日本でも大きな話題となったことでしょう。
第2位：メトロ05系もジャカルタ到着
7000系「赤顔」化の興奮冷めやらぬ8月、今度は東西線から、05系2編成20両がジャカルタ入りしました。これらの車両も7000系同様の塗色となり、既に本線試運転を終了しています。気になる営業運転の開始時期ですが、残り3編成のジャカルタ到着と、その改造後になりそうです。
第3位：女性専用車登場
7000系のジャカルタデビューに合わせ、6両編成以上の日本製中古電車で、一斉に女性専用車が設定されました。最前部、最後部の1編成2両で、設定時間帯は終日となっています。その登場は、市民にも概ね好評のようです。ただし、男性鉄道ファンが、運転席後方窓から前展望を楽しむことができなくなり、少々残念ではありますが。
第4位：メトロ6000系導入へ
日本製中古電車到着のニュースが相次ぐ8月、今度は東京メトロ千代田線で活躍する6000系の導入に伴う、テンダーがアナウンスされました。この入札は一旦リテンダーとなった後、9月になって調達業者が発表され、導入に向けた手続きが大きく前進しています。都営王国から東急王国、そして、今度はメトロ王国へとJABOTABEKの車両は変化していくようです。
第5位：JR203系導入へ
メトロ車導入のニュースが相次ぐ中、2010年も押し詰まった12月になって、今度は常磐線、東京メトロ千代田線で活躍するJR203系導入のテンダーがアナウンスされました。矢継ぎ早の積極的な日本製中古電車導入に、大いに驚かされました。なお、導入車両数については、今のところ明らかになっていません。
第6位：都営三田線事故復旧車、「Djoko Lelono 2デビュー」
2008年10月、カンプンバンダン駅近くで貨物列車と衝突した旧都営三田線6000形6181Fと、2009年8月にボゴール – チレブット間でHolec に追突した同6151Fが編成を組み直し、新6151F、新6181Fとして、2009年から2010年にかけて再デビューを果たしました。このうち新6151Fは、前面をユニークな「猫バス」スタイルに変更された上で4両化、「Djoko Lelono 2」と名付けられ、3月にデビューしました。
第7位：新車8両導入へ
日本製中古電車導入に対抗するかのように、インドネシア独自の新車導入計画も進められています。ボンバルディア社に主要機器供給を求め、インドネシア国営鉄道車両製造会社（INKA）で8両が製造中です。デビューは当初計画より遅れ、2011年となる見込みです。気になる車両デザインですが、地元ファンサイトなどによると、先輩格のKRLI系に準ずるもようです。
第8位：車両塗色変更相次ぐ
今年も全般検査などの機会を利用した、車両の塗色変更が相次ぎました。日本製中古電車については、2009年に相次いだ緑＋黄帯化から一転、青＋黄帯化が推し進められました。一方、非冷房Rheostat 車については、白地に橙帯化が進められています。さらに変わったところでは、正面のバティック模様化（旧東葉高速1060F）、「緑顔」化（旧都営6177F）などの試みも行われています。
第9位：主要駅に列車出発案内表示器設置
2009年に中央線タンジュンバラット駅から始まった、駅の列車出発案内表示器の設置が、主要駅に拡大、ジャカルタコタ、タナアバン、ブカシ駅などでも確認されました。ただし、今のところ統一された仕様は無く、各駅の表示器は、形式、表示内容ともばらばらです。
第10位：ダイヤ改正実施
3月1日、インドネシア鉄道の全国一斉ダイヤ改正に伴い、ジャカルタ首都圏の電車運転時刻も改正されました。ダイヤ改正は、2008年7月以来1年8カ月ぶりです。主な内容ですが、エコノミー列車のエコノミーACへの置き換えが顕著です。
いかがでしたでしたか。今年も多くのニュースがありましたね。特に、車両導入にかかわるニュースの多さに、改めて驚いています。その一方で、2010年に実現しなかった話題もいくつかあります。例えば、「電子乗車券化」、「ジャカルタコタ – タンジュンプリオク間運転再開」などです。各々難しい問題を抱えているものと思われますが、ファンとしては、2011年にはグッドニュースを期待するものです。
足かけ5年目を迎える、「JAOTBEK RAILNEWS」を、来年もよろしくお願い申し上げます。
冒頭写真は、ニュース第1位、ブキットドゥリ電車区にて改造中の東京メトロ7000系7121編成、下写真は、ニュース第6位、同じくブキットドゥリ電車区にて留置中の都営三田線6000形先頭車化改造車6151編成、「Djoko Lelono 2」
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