ジャック・トラビスの記録

モタードマシン その３

約一年ぶりにＫＴＭに乗って思ったのですが・・・・・

フロントサスは、ストロークの変更をした方がやっぱり良いようですね。
どうしてもノーマルだとストロークが長すぎて
ターマックでのコーナー進入時にフロントがずーっと沈みっぱなしで
”今！”と言う所がわかりませんね。
やはりショートにした方が良いみたいです。

モタードマシン その２

今年は、Ｍ１クラスに出場しています。

Ｍクラスは、入門者向けのクラスです。
車体は、Ｍｏｔｏ１クラスと同じでも良いのですが
タイヤは１７インチでスリック禁止で市販タイヤのみとなります。

九州エリア戦では、ＣＲＦ、ＹＺ、ＫＸ、ＲＭ、ＫＴＭを見かけます。
ほとんどがオフ車ですね。
まず改造するのがタイヤです。もちろん１７インチですね。
これでとりあえず走れます。（レギュレーション上）
その後やりたいのがフロントブレーキです。
ノーマルだと熱垂れを起こして利かなくなってきますね。
今乗っているＫＴＭ５２５ＥＸＣ（ちょっと改）は、現在この仕様です。

モタードマシン その１

１０年程前にスーパーバイカーズ（今で言うモタード）が流行ました。
当時は、ＨＳＲ九州の本コースにダートセクションを作ってレースが行われていましたね。

エントリーも１クラス２０台とかいたように記憶してます。
もちろん親父も若かったのでＲＭＸ２５０Ｓで参戦していました。
たしか平忠彦さん（元ＧＰレーサー・・・・・懐かしい〜！）も
はるばる熊本のレースに出場なさっていました。
結構盛り上がっていましたが・・・・・
その後ダートセクションが無くなりターミネーターと名前が変わり
オンのみのレースに・・・・・しかし・・・・・
年々参加台数が減ってしまい親父が出ていた市販車クラスも
片手で足りるほどの台数になってしまいました。

写真は、レース用にＤ＆Ｊ　ＳＰＯＲＴで作ったＤＲ２５０です。
当時は、ＫＢ君が乗っていました。その後Ｓちゃんがターミネーターで走ってました。
今は、なぜか我が家のガレージにあります。

３年前に長男が町乗り用に購入しました・・・・・が・・・・・
もう１年、放置状態でこの有様・・・・・

モタード車を探しています！

今まで乗っていたＫＴＭを乗り換える事に・・・・・

新車は、買えないのでモタードの中古を探してます。
スリッパーとか付いてたら最高ですけど・・・・・

ＫＴＭは、元のエンデューロに戻します。

ホイールも売る予定です。
前１７ｘ３．５　ウエーブディスク付き
後１７ｘ４．２５
今から始める人、スペアーで欲しい方いませんか？


　　　　　

マシーンの紹介

使用するマシーンは、
０３’KTM５２５EXCです。

前の持ち主のYさんが
エンデューロ用に使っていたのを
譲ってもらいました。

変更改造部分は、
タイヤとホイールは、買った時から付いてた物で
　　フロント１７ｘ３．５
　　リア　　１７ｘ４．２５
　　タイヤ　ミシュランのパイロットスポーツ
フロントブレーキにブレンボ
　　ウェーブディスク
　　ブレンボマスター
　　　　　　　　　　　　　以上・・・・・です。

フロントのブレーキ周りだけ購入後、変更しました。

ホントは、サスもモタード用に短くして
マフラーまで変えると良いようですが・・・・・

今年は、これで頑張ってみます。

現在、練習でコケ撒くっているので
外装は・・・・・

ご想像にお任せします。