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ジャック・トラビスの記録

B=☆TAISUKE☆=Bのレース参戦記最近は、親父ネタ多し・・・

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レアル１九州第１戦その１０

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決勝ヒート

午後からは、各クラスに分けて３ヒートのレースがあった。
タイム順にエンジョイ・エキサイト１５０㏄クラス、２５０㏄クラス、４５０㏄クラス
エキサイトクラスの順。
前のヒートの成績で上位３台と下位３台が入れ替えられるという面白いレースだ。

写真は、１５０㏄クラス

今回参加のレディース

エリア戦のＭ３クラスに参戦しているDune★motoのさぼてんさんＸＲ２５０
ほんとにＸＲ２５０かと思うくらい速いんです。
ストレートで離してもコーナーで抜かれるんです。

もう一人は、池ちゃんＹＺ８５で参加
モタードの日や走行会には、必ず参加してくれますね。

　　　→　”やっぱ女子がいないと野郎どもが盛り上がりませんよ！”←マジで

今回は、二人の参加でしたが次回はもっと増えそうな予感・・・

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レアル１九州第１戦その８

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午後から決勝スタート

排気量とタイムでクラス分け
速い人は、排気量２５０㏄でも４５０ｃｃと同じクラスになったりする。
その逆もあり・・・この方法は、面白い。

いろんなバイクも参加していた。
スーパーバイカーズ車両？ＸＲ６５０もいたり
話題になったアプリリアＳＸＶ５５０も参加していた。
エリアでＫＴＭで参戦している SHO 1さんだ。
ストレートは、全開に出来ないらしい・・・慣れないと危ないようだ。
しかし、格好良い・・・独特の排気音も良かＹｏｏｏｏ！

何でもありというのも面白かねぇ・・・アフリカツインとか出らんかなぁ

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レアル１九州第１戦その７

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原点は、ここに有り！

モタードの原点はやっぱり２１インチでしょう。
２１インチでも速いですよ！

桜をバックに良い感じ・・・

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レアル１九州第１戦その６

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練習走行の後、予選タイムアタック

今回のレアル１には、エリア戦に参戦しているライダー達も多数参加していた。
ドリームコースは、走行会やレースの時だけしか走れないので
練習＆セッテイングも兼ねているようだ。
もちろんＢ＝☆TAISUKE☆＝Ｂも先日のエリア戦の課題を改善する為・・・走りたいだけかぁ？
エリア戦を思い出してみるとどうもフォームが窮屈そうに見えた。
本人に聞いてみるとやっぱり乗りづらいらしい・・・あまりにも意識しすぎ！
それで今回は、マシンセッティングは、もちろんフォームの改善をしてみる事にした。
座る位置を変えて乗ってみる事に・・・
こぶし一個分後ろに座ったみる。以前のノーマルポジションに戻した。
やっぱりこの方が本人も乗りやすいようだ。
コーナーリングもスムーズに見える。

ん～小さいのでイマイチ見えんな・・・