at Ramdom

☆ヨーロッパ☆

プジョー・ぺぺ(France)

フォードモデルTがもたらした自動車の大衆化はアメリカだけの流れではなかった。大衆が求める自動車への憧れに対し、ヨーロッパのメーカーも試行錯誤を続けながら、実用的な自動車をつくる努力を積み重ねはじめたのだった

☆フォードＴ ・シボレー☆

フォード　モデルT

大量生産システムによるコストダウンや運転を簡素化する数々のメカニズムで大衆化を果たしたフォード・モデルTは、1908年のデビューから1927年までの間に1500万台以上も生産された空前のベストセラーカーであった。アメリ力はもちろん全世界の足になったばかりでなく、モデルTなしに自動車史は語れないほど大きな影響を与えた。

シボレー　スペアー シリーズK

シボレー　シリーズ490

1915年、シボレーがフォード・モデルTと同じマーケットに送り出したモデル490は、明らかにフォードヘの挑戦であったそうだ。

☆at Random☆

キャデラックモデルＡ(1902)

JEEP FORD GPE(1943:昭和18）

　　　　　♪第2次世界大戦の直前に米国で軍用偵察や連絡を目的に誕生したのがっジープである。
　　　　　同年勃発した太平洋戦争は、1945年に日本の全面降伏によって終了。
　　　　　米軍を主体とする連合国総司令部（GHQ) は｢ジープに乗ってやってきた」とさえいわれた
　　　　　ほど、多くのジープとともに進駐してきた。
　　　　　まさに戦後を象徴する車である。

シボレースペアーシリーズA

☆パイオニア時代☆

三輪車　モトールヴァーゲン(1886　ドイツ)ベンツ

ドイツで作られたガソリン1号車です。時速15キロで走っていたようです。

ド・ディオン・グートン(1898 フランス）

オールドモビルカーブドダッシュ(1902 アメリカ

オールズモビルも1890年からつくっていた蒸気式3輪車に代わってガソリン車を1895年に完成..
大量生産して売れ行きもよく伸びたという。

バーナル・ルヴァッソール(1901)　フランス

☆10.31トヨタ博物館☆

トヨダAA型乗用車(1936)

1番最初の展示品です。3600あったそうです。
この車が製造されたとき、トヨタではなく、トヨダ　でした。
このすぐ後に　トヨタ　と改名されたようです

トヨタAB型 フェートン(1936)

ここで　トヨタに変わっています

トヨタAC型乗用車(1943)

入り口

快晴で気持ちが良い1日でした。

この日は地下鉄リニアを乗り継いで、トヨタ博物館に行ってきました。

往年の素晴らしい車の数々、一見の価値があります。

そして感じたこと　　自動車は　芸術品　。　　素晴らしいですね。

我が家の車はいつも埃、少しは洗車をしないと可哀想。

日を追ってご紹介していきたいと思います。

数個のスポットライトで、写真が上手く撮れているかどうか。