![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
AN-R003です。 しょうがないので、新しく『中古』のドラレコをアップガーレジさんで物色。２０００円ぽっきりで買ってきたのがこれです。何と32ＧＢのマイクロSDもついたままでした。おっ買い得〜ぅ。ケイヨウさんは国内メーカーです。国内生産じゃあないですが。 バックドアのハイマウントストップランプの横に両面テープで張り付けました。ハイマウントストップランプは写真の丸いのをドライバーか何かで外せば.... 中に六角ボルトで固定されています。取り外しを考えられず、爪で引っかかってますので結構思い切りが必要ですが、手前に引っ張りながら根元を内装剥がしなんかでこじれば外れます。 天井の隙間を通して、助手席後方のピラー内部で下におろす。ここでケーブルを延長です。 今回はエーモンさんのこんなのを使って接続。めっちゃ楽ちんです。 助手席足元も簡単に外せますからこのカバーを引っ張って外します。この中を通してやっと前へ。ここまで来れば、ヒューズからでもどこからでも電源が取れます。 設置後。意外と大きなドラレコですが、ここなら邪魔になりません。 電源は12Vそのままなんで、どこからでも取れますが、アクセサリーでもEG電源でも「アイドリングストップ」からの復帰の際に電圧低下があるようで、そこで電源が切れちゃう症状がたまに発生します。まぁ仕方ないかな。＾＾； |
車
-
詳細
コメント（6）
コメント（6）|
セット ばひゅっと5号機。昨年冬にバックカメラ兼用の後方撮影機能のついたドラレコを取りつけていました。なかなか使い勝手がよくて気に入ってたのですが、設置から10か月。バックカメラの映像が入らなくなってしまいました。前方の録画はばっちりなんですが。 原因は多分、カメラ側の防水。所詮、某大陸の国製ですからね。そんなもんなんでしょう。 で、バックカメラは欲しいのですが、ドラレコとセットにすると壊れた時に修理・購入が困るし、せっかくナビを更新して配線を触ったりしてるしってんで、ナビに繋げるタイプを買いました。それが写真の品。RCAケーブルのバックカメラとトヨタナビにRCAケーブルを接続できるカプラーのセット。結局中華製品だけど（笑←だってめちゃくちゃ安いんだもの
カメラの方はこんなタイプ。『防水』って謳ってますが、それを信用してはいけないのが世間の常識だったみたいです。 で、コーキングが乾くまでの間に他の仕事です。 ケーブルはRCA。昔からある映像端子ですね。このケーブルをカメラからナビまで配線するわけなんです、問題はこのプラグがバックドアの蛇腹を通るかどうかです。（見えてる赤い線はカメラへの電源供給をナビ側から延長するためのものなので、今回は使いません。） 押したり引いたりワイヤーも使ったり1時間格闘してみましたが、とても通る気がしません。1/3くらいは行ったんですが、諦めました。 で、前回に引き続き、切断です。RCAケーブルは芯線とGND線からなってるだけ。繋ぐのは簡単らしいんですが、いかんせん車なので屋外で作業しないといけない。だからちょっとした下準備を。 あ、購入した品を切って失敗すると困るから、RCA延長ケーブルってのを別途購入してきました。勿論、中古です。1.5ｍ延長したんですが、これが功を奏します。 まずはそれぞれの線を作業しやすいように延長します。久しぶりのはんだごて。 延長した先にギボシを付けて（これもハンダ付けしちゃった）....ギボシもそれぞれオスメスを逆にしとけば外で迷わずに済みます。 ピンクが芯線、黄色がGND。ギボシがそこそこ大きいけど、このくらいなら通せるでしょう。この時点で、自宅のテレビでケーブルの動作確認はします。 うん、大丈夫。しかし、何故こんなので映像が流れる...謎だ。 写真撮ってませんが、リアハッチから運転席までは天井の隙間にケーブルを捻じ込んでいけばOK。ウェザーストリップを一部剥がせば前まで持って来られます。この辺は前の記事参照。 運転席側から通すことに。ピラーの根元から落とせばメーター下のパネルまで落とせます。見えますか？ここは手が届きますね。ここまでくればナビはすぐそこ。こっちサイドは後はカプラー入れてナビに繋ぐだけです。 ピラーの中は既存のケーブルと一緒に結束。この手のって留めるのは一瞬ですが、切るのは手間なので、よく考えて止めないとです....特にピラーの接続部に干渉しないように。銀色のは毒電波対策済みのドラレコの電源ケーブル。 カメラの方は電源を繋ぎます。電源は昨年カメラを取り付けた時に、バックランプから分岐してありますので、これを活かして接続する。そう言えば、前の時はこの電源はバックの信号として使ってましたが、今回のカメラはこれを電源とします。バック時だけ通電するんですな。 アースが必要ですが、その辺のビスに共締めして終了。リアハッチの外へも前回同様にライセンスランプの穴を使いました。 ここで画像確認しますが、映らない！！何で〜って思ったらナビの方で設定が必要でした。「カメラ付いてるんですよ」って教えてあげとかないと、信号が来ても無視するんですね。ナビの設定は先人たちの知恵に従います。情報ボタンを押しながらスモールのスイッチを三回パチパチ...ってやると設定に入れました。ファミコンの裏モードか？ カメラのライン。リアハッチの左側を通して蛇腹から車体に。天井の隙間で右に持って来て運転席側を前まで運びました。 さて、空き缶が写るかな？ オッケーです。 後はガイドラインを調整。こんなもんかな？ 死角確認のためのカメラだから、ラインは消してもいいんだけど（惑わされるし） 何とかつきました〜。ちまちまやってましたが、実際の作業時間は３時間ちょっとくらいかと思います。
格安（税込送料込3,110円）で購入したバックカメラ（ライン、カプラー込み）。耐久性が心配ですが、暫く使ってみます。壊れても次はカメラ部分だけなので、修理は簡単なはず〜 |
|
ナビ交換です。 昨年末に帰省途中、深夜の福島県内で突然故障したナビ。 想えば、ばひゅっと1号納車の際に付けて貰ったもので、ばひゅっと2号に載せ替えて、そのまま今のばひゅっと5号にも載せ替え。2006年モデルですから、実に13年目が終わろうとしていたのです。ほぼ毎日動いてますからね、DVDナビでしたから、ず〜〜っとDVDが回ってた訳だ。そりゃ壊れもします。気に入ってばひゅっと4号にも同じものをつけていたナビですが、壊れたものは仕方ありませんので、交換しました。 新しいのは、2008年モデルの中古品、NH3N-W58。地図データだけは2015年版に更新されたもので、たったの12000円で落札できました。前のナビも13年使ったんですからね。古くても全然大丈夫なんですよ、ナビ。 今回も純正（ディーラーオプション)ナビを購入。カプラーオン！ですから、ラクチンです。 二度と使わないであろう、アナログアンテナのカプラ。 前のナビはアナログテレビでした。今はもう見られない訳ですが、この時代のナビってFM-VICSをアナログテレビのアンテナで受信するシステムですので、VICS受信のために取り付けてたものです。 次のナビは地デジ（ワンセグ）なので、古いアンテナケーブルは外したいのですが、結構奥まったところできっちりとインシュロックで固定してあって、面倒くさいのでそのままにしてあります。そのうち何とかしようっと。 とりあえず、必要なカプラーを全部嵌めたら動作確認。何個か入らないから余ってるカプラーがあるんだけど何だろう.....ステアリングコントローラーとかT-コネクト用かな？まぁ動いてるから、間違ってないと思うけど。 HDDナビで、前所有者の音楽データが残ってました。スピッツ、宇多田、コブクロ、ミスチル、サザン....っておっさんだなぁ。気が合いそうだ（笑 完成。上が今まで使っていたNDDA-W56。新しい（中古だけど）のはNH3N-W58。表示が随分違うので、慣れるまで違和感が若干....。でもまぁ、使い勝手は良さそうです。 後はワンセグのアンテナとバックカメラを接続します。それはまた後日に。 まだ数回外さないとダメってことだなぁ。 |
