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久しぶりの更新です 先日発表されたJALの国内旅客事業機材計画の中に、 2007年度中に737-700を |
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遅くなりましたが今年もよろしくお願いいたします |
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ネタ切れで1週間もサボってしまいました |
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写真さぐってたら出てきました B737-700 今年の夏東京へ行くときに関空で撮ったものです(残念ながら乗ったのはJALのB6) 今月JALの737-800も日本に到着しています。ただ最初の就航先は伊丹ではありませんが… 早く伊丹の地に来て欲しいですね |
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空の仕事と言えばパイロットやCAを考える方も多いと思いますが他にも、グランドホステスや管制官、整備士などの旅客機の運行には欠かせない人々がいます。 今日はその中のひとつ『グランドスタッフ』にスポットを当てたいと思います。 写真右下、パドル(しゃもじのようなもの)を持っている人が『マーシャラー』です。 到着する飛行機をパドルを使いスポットの定位置に誘導します。 少しでもずれるとPBBが接続できないので重要な仕事です 他にも奥にはチョック(車止め)を持ってくる人や整備士(次のフライトまでに目視で点検する)などたくさんの人がいます。 展望デッキにいると「旅客機はたくさんの人の支えがあってこそ毎日安全に正確に運行できる」ということを実感できるので一度観察してみてはいかがでしょうか? |
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伊丹でおなじみ(とゆうか数が多すぎて邪魔?)MDシリーズ 現在JALグループにはMD81/87/90合計で42機いるそうです 胴体が45.1mの81型、それよりちょっと短い39.8mの87型、さらに81型より少し長い46.5mでエンジンが太いV2500を搭載した90型 さらにはテールコーンが平たいやつやら円錐のやつやらで何がなんだか(苦笑) ところで写真のMD(81?87?それとも90? 正面からだとわかりません…)なんとなくコンコルドっぽく見えません? 弟分みたいな |
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747が撤退してから伊丹に来る機体の中で一番大きなB777ファミリー ANA/JALともに-300/-200の両方を就航させています 11月からはANAが成田線に航続距離延長型の-300ERを就航させて話題になっています |
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昨日はANAの漢字ロゴについて書きましたので今日はJALの新・旧カラーについて書きたいと思います |
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着実に数を減らしているANAの漢字ロゴ機 JALのブランド統一とは違い変更がロゴだけなのでさほど差はないように思いますが並べてみるとイメージが変わるものですね |
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今日、久しぶりに伊丹に行ってきました。 まず一枚目のDHC-8-400 一見何の変哲もありませんが、レジ番をご覧あれ「C-FGKN」 そう、カナダからの新造機です。 ここ数週間、どんどんと伊丹に到着する |
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