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日産は私の記憶にある限り、たいした会社ではなかった。
就職の頃、自動車産業は大分勉強した。
そのころ、日本の製造業は重工業が主で、自動車などは重でも
軽でもない存在で世界の水準からはとても遅れたものだった。
そして日産は更に悪いことに労働組合が強くて、組合の委員長が
役員会に出ているとかの話もあり、とても近代的な企業とは
言えない存在だった。
私が入社した会社のビルの前に、日産ビルと言うのがあり、そこに
営業部門があった。
日本もモータリゼーション、オリンピック後のインフラ整備で高速道が
出来る道路も良くなるで,進み車は重要な産業に発展する。
そして貿易摩擦だ。
まさに日本の企業がビッグスリーになるなどとは想像も出来ない時代
だった。（トヨタは世界３位）
自動車は電子産業が栄えるとローテク産業になり、現在は自動運転車
水素車などの方向に向いている。
日産が衰退したのも日産独特の理由があれば、カルロス・ゴーン様の
所業もまたそれなり。
どこの誰とも分からぬ人間に経営を任せる、これは実に危険なことだと
言うことを日産は証明してくれた。
日本企業、他山の石とすべし。
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この会社、個人の不正だと言っているが。
本来、整理銘柄か、特別注意銘柄相当の不祥事でしょう。
会社ぐるみと言わざるを得ません。
2018/11/20(火) 午後 1:00 [ yakozen888 ]
> yakozen888さん
個人だけの問題ではなく、会社の体質、それに今度は
国家間の何らかの話合いもあったのではないですか？
2018/11/20(火) 午後 8:31 [ japaneseweapons ]