中間冷却器付き排気タービン過給乗り入れ規制貨物車の運転手

丸目、バス協。

Fri, 24 Aug 2018 22:02:30 +0900

ついにバス遺産の地に転勤した。

後ろ引き戸、巻き込み防止カバー。

行き先のLEDが時代の変化を教えるけれども、ブルリやキュービックが行列をなして走る姿は鼻血もの。

黒煙吹き出し走り出すバス、負けずに吐き出す我が愛車。

観光客と世界遺産には歓迎されない世界だな(笑)

ヤフオク。

Mon, 29 Jan 2018 00:16:05 +0900

生きてますよ。
ええ、生きてます。

半年あまり、仕事と別ブログの更新とに追われ、あげく二年に一度の車貧乏の年に当たっているので更新はしてなかったのです。

その間に、ウインカーリレーが死に、ウインカーレバーがガタガタになったりしましたが、前者は交換、後者は自分で修理してまぁ事なきを得たのです。

また、リヤヒーターダクトの増設(ファンヒーターの熱風をこたつに入れるアレ)、スタッドレスタイヤの購入(ヘルパー使って簡単装着だけど、さすがにチェーン使う人が他にいないと貧相に思えたので)などなどしながら過ごしています。

そのときのことなのですが、ジープの部品をヤフオク！とかで検索してみると値段が釣り上げられてますよね。
いくらジープが希少種になりつつあるとしても、投資の対象みたいになってくるとさすがに見る気も失せました。
やっぱり、部品取り寄せや中古部品の融通について、ショップが良くしてくれるうちが華なのかな。
そんな風に寂しくなってしまうのですよ。
要するに、相手の見えないネットオークションは私には手が出せません。
また、不良在庫化しつつあるうちのパーツ類も同様に流す勇気がない。

それにしても、７年で１１万キロはよく使ってると思いますが、最近でも人生初のヒッチハイカーご搭乗

子供の北海道赴任見送りでタービン焼け付きそうな長距離機動

などなど休む暇ない大活躍のわがジープ。
セローの一年間の休止と引き替えに頑張ってもらう予定です。

まずは、暖かくなったらリアシートのほつれを直さなければ。

また近況報告します。では。

ムスカ大佐の傷み。

Thu, 29 Jun 2017 23:32:41 +0900

本日、部品入荷につきリベンジ。

左サイドカバーガスケット交換。

サイドカバーにくっついたガスケット剥がしに手間取り、完成は夜の10時を回ってた

試運転したいけどまた今度。

燃料タンクのホース外したときにガソリンを目に浴びて、「目が…目がぁぁぁぁ！」と転げ回っていたが、蚊取り線香に引火しなくて良かった。

良かった探し、完了！？

見当違い。

Sat, 24 Jun 2017 20:38:19 +0900

最近、本職の整備多忙につきなかなか進まなかった事が一つ。
セローのオイル漏れ処理。

シリンダーガスケットまでのパーツを揃え修理開始。

エアクリーナーの崩壊したスポンジを吸い込んだシリンダーは真っ黒け。

ガスケット剥がしもお手のもの。

なぜかオイルフィルターはたくさんのゴミがかかってた。

きっちり組んで、免許取りたての息子で試運転させたが、なぜかオイルが漏れていた

左のクランクケースカバーを開けると、マグネトーがオイル漬け

結局…サイドカバーのオイルシールの崩壊が原因と確認。
開けたくないシリンダーの掃除をしただけであった。

オイルシールの交換は自分でも出来るが、田舎のバイク屋さんには仕事も必要というわけで外注整備

今年は当たり年だなぁ

暫く。

Tue, 23 May 2017 23:36:30 +0900

今年は、クルマとバイクの試練の年。

とりあえず、ジープの予防整備にローンを組みつつ、セローのバッテリー、ＣＬのハイカム装着、バイク２台の（消費電力節約のための）LED化などをやってはいるが、その他にもジープのオーディオ交換なんぞで忙しいさなかに結構色々やってました。

ある日、セローを止めてしばらくして戻ると悪夢のオイル染み。
よくよく見るとシリンダーからのオイル漏れ。

そうです、老体なので走行距離はさほどでもないのにガスケットが劣化してしまっていたのです。

そもそもの原因は「スタンド立てたままアイドリングさせ過ぎ（バイク屋のオッチャン談）」。
うーむ、確かに思い当たる節が。

そんなわけで、頭の痛い宿題がまた一つ。

父親としてはそっちにかまけてる状況ではないのだがねぇ。

あ、写真間違えた(笑)

しかも肝心なセローがないし

短文。

Tue, 07 Mar 2017 05:57:20 +0900

うっかり買ってしまった(笑)
ちょっと間違えてた

禁断症状。

Tue, 31 Jan 2017 23:44:21 +0900

ジープ乗りたい。

写真は本文とは関係在りません。

某ブログで紹介されてから一週間、じっと待っていたがもう無理。
ダイハツの某オープンカーに乗っていた頃も夢で乗り回していたほどのジープ好きなので、早く引き取りに行きたいのだが…まだ車検終わってない～

とりあえず、ローンはほぼ予想通りの金額になりそうだが（余分な部品取りすぎたのは内緒）、あまり大きなローン組んだら次の整備が延びてしまうからほどほどに。
嫁さんに感謝しよう

ショックとゴムブッシュは変えてみたかったなぁ。さすがに新車当時の記憶も曖昧だから。
あと、外観上J55には左バンパーもついてなきゃダメだよね…塗装もそろそろ綺麗にするか…なんて言い出すとキリが無くなる。

無用なローンは『ダメ、ゼッタイ！』

養育費と言うローンを抱える前に。(笑)

今年の車検メニュー。

Sat, 21 Jan 2017 22:24:02 +0900

今年の車検、なんだかおおごとになる予感

フロントのナックルブーツ破れのついでにベアリング交換。
そこからブレーキオイル交換、さらに前後ブレーキホースも交換。
リヤブレーキシリンダーからにじみがあれば交換。
オイルフィルターと燃料フィルターも交換。
ギアオイルにデフオイルも交換。
なぜかウインドウオッシャータンクのキャップも交換。

そして、在庫がなくなる前に、
トップ幌（冬用にして、とりあえず旧いのは修理して夏用に）
左フェンダー（無塗装のままだけど）
リヤウインカー２個（職場仕様）も購入。

清水の舞台から飛び降りる覚悟で、ショックとゴムブッシュ全交換しようかな。

まさか車検にローン組む日が来ようとは

写真撮ってないので、

旧車愛好会名誉会長、JR西の103系でもどうぞ。

判断。

Sat, 17 Dec 2016 22:42:53 +0900

以前からセローの高速走行（低速でも）に懸念のあったライトの問題。

増設してこんな感じになっていたが、

消費電力が大きくてバッテリーがイカレたのかも知れない。

ようやく、新品バッテリーとテスター、電圧計を揃えたのでテストしてみた。

液を充填し、充電完了した新品。

２時間ほど走って計測した結果。

やっぱり、電圧が落ちている。

うちのバッテリー充電器は自動なので、ここから充電しても「充電完了」になってしまう…。

さて、ここからどうしたものか

ネタじゃないけど。

Sat, 03 Dec 2016 21:12:15 +0900

キュービック！

キュービック！

奈良２２のキュービック！(笑)