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嵐電（京福電車）２両編成で四条大宮へ向かう。
形式の違う車両での連結で１両目が６２１形、2両目が１０１形と思われます。
（２０１７年４月西院駅にて撮影）
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鉄道旅・鉄道写真
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今日で4月も終わりですが、この京都鉄博シリーズはまだまだ続きます。
今回は国鉄２３０形蒸気機関車。
タンク型の蒸気機関車でイギリスの機関車をモデルにしています。
1902年から1909年まで製造され、
日本各地で活躍し台湾でも運用されていたそうです。
この機関車は重要文化財にもなっています。
（2017年１月撮影）
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阪急西院駅と嵐電の西院駅が３月２５日からつながりました。
漢字での駅名は同じですが、阪急側は『さいいん』嵐電側は『さい』と読みます。
嵐電側はホームが移転し、阪急側は北と南側に改札口を新設しました。
これにより乗り換えもスムーズになったわけです。
（2017年４月撮影）
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レトロ調の車体が特徴的な嵐電のモボ２１形です。
太秦映画村のヘッドマークを付けての運行。
（2017年４月太秦天神川にて撮影）
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京都鉄道博物館の展示車両。国鉄スハ43系客車の改良客車であるオハ４６形。
急行型客車として登場しその後普通列車でも運用されました。
梅小路蒸気機関車館にて静態保存されていたものが、
引き込み線スペースに展示されています。
（2017年1月撮影）
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