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秩父鐡道は、かつては私にとって遠い場所でした。
車で行くと渋滞にはまるし、電車で行っても車を借りれないので、あまり行く気がしなかった路線でした。
しかし、この日、私の中で一つの歴史が変わりました。
そう、秩父鐡道デビューです。
というのも、秩父鐡道ＳＬパレオエクスプレスの始発駅である熊谷駅は、いつも群馬県内で撮影する際にレンタカーを借りる群馬県太田市から、わずか30分という近さであるということを発見したためです。
もともとは、ＳＬパレオエクスプレスでクリスマストレインが走るので、試しに行ってみようと思ったところから発見したことでしたが、大きな発見でした。
あれからもう間もなく1年になるにあたり、思い出写真として紹介しよう思いました。
というわけで、初撮影となった12月21日の模様をご紹介しましょう。
まずは群馬県太田市でレンタカーを借り、そこから南下すること約３０分。熊谷市内に到着しました。
最初の撮影ということもあり、撮影場所がわからないため、この日はロケハンを兼ねての撮影となります。
最初は熊谷駅近く。ひろせ野鳥の森駅〜熊谷駅間でとりあえず撮影です。
秩父鐡道 ひろせ野鳥の森〜熊谷間
7500系
C58363『ＳＬクリスマストレイン送り込み回送』
この後はいよいよＳＬクリスマストレインの撮影に入ります。
この時、送り込み回送はひろせ野鳥の森駅通過シーンが良さそうと思い、早速メモメモ。
そして撮影場所を求めてうろうろし、大麻生駅近くの踏切に到着しました。
ここから西進し、最初の停車駅武川駅に向かいます。列車が停車中に先回り所要という魂胆です。
武川駅に向かう途中、ファンがたくさんいる場所を見つけ、ここもメモメモ。
それから列車の速度がとてもゆっくり走るので、余裕で武川駅で列車を抜けました。
秩父鐡道 武川〜永田
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
さらに西進、寄居駅近くで線路が南を向く区間で撮影できる場所を発見。結構時間がかかったのですでに通過してしまったのかと思いきや、まだ来ていませんでした。とにかく列車はゆっくりゆっくり走ってくれるので、安全運転でも十分に追いつきます。
秩父鐡道 桜川〜寄居
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
寄居駅では10分強の停車時間があるので、西進して撮影場所を探します。
国道が秩父鐡道を超えてほどなくしたところに撮影できる場所を見つけたので、そこで撮影することに決めました。
秩父鐡道 寄居〜波久礼
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
ここからは線路に沿って国道を進みます。国道に戻ってほどなく、絶好の撮影場所を見つけたので、ここもメモメモ。
そして進むと、何と前方をほとんど止まりそうな速度で列車が走っているではありませんか。
というのも次の波久礼駅で上り列車との交換のため徐行していたのです。
あっという間に抜き去り、線路沿いの国道を進むと、波久礼駅と樋口駅の中間地点付近で、ＳＬと交換する上り列車とすれ違いました。
次の撮影地には余裕で間に合うことが確実になったので、撮影地を探していると、有名撮影地に到着したので、そこに決めました。すでに先着している方に混ぜてもらい、列車を待ちます。
速度が遅いので、結構余裕をもって準備ができたのが良かったです。
秩父鐡道 樋口〜野上
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
架線柱が片持ち式なのでいいのですが、側面が逆光なのが残念。
ここからさらに南下。長瀞駅に向かいます。この日は比較的道路が空いていたので、途中でＳＬ列車を抜いてしまい、長瀞駅に先着しました。
秩父鐡道 長瀞駅入線
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
長瀞駅からさらに南下。次はいよいよ秩父鐡道の撮影名所である荒川橋梁です。この日は閑散期でしたので、河原まで車で入れました。
秩父鐡道 上長瀞〜親鼻
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
列車は超ゆっくり景色を楽しむように渡ります。まさに撮り放題です。曇ってしまったのが残念
ここからさらに南下。列車は皆野駅で1分停車とあまり余裕がないように見えますが、道路がほぼ直進なのに対し、線路は大きくカーブを描いて遠回りしていることと、列車の速度が遅いので、次の撮影地へも余裕で到着できました。
秩父鐡道 皆野〜和銅黒谷
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
ここは若干構図的に窮屈ですが、片持ち式の架線柱なので比較的すっきりした構図で撮れます。
次は秩父付近や御花畑付近で撮ろうとしましたが、これが大渋滞で大変でした。結局列車には間に合わないし、撮影場所もないので、さらに進むことにしました。次回以降は秩父市内を通らないルートを発掘する必要があると感じた区間です。
そう思いながらもゆっくり走る列車を追い抜くことができたのは不幸中の幸いだったともいえるでしょう。
そんなこんなで次の撮影地に到着しました。
なお、向かう途中、浦山口付近の名撮影地を通りましたが、場所がわからず断念。次回以降の宿題になりました。
秩父鐡道 浦山口〜武州中川
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
ほとんど余裕がなかったので、何とか取れるような場所をやっと見つけて撮影しました。
さらに西進し、三峰口に向かいますが、途中で道に迷ってしまって国道に出れなかったので、三峰口手前まで追いつけませんでした。それでも三峰口駅手前で何とか追い抜けました。
秩父鐡道 白久〜三峰口
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
往路の撮影はここまで、三峰口でしばしの休憩です。
しかし折り返しまでの時間が2時間くらいしかないので、追っかけ組にとってもゆっくり食事をしている暇はないということがこの時分かりました。
復路は往路で撮影した場所と同じ場所で撮影することにしました。
まずは山をバックに発車していく列車を撮影です。
秩父鐡道 三峰口〜白久
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
復路は北に向かって走る区間が多いので、どうしても逆光になってしまうので、そのロケーションも見ながらロケハンです。
しかし復路の撮影場所が見つからなくて困りました。
結局上長瀞まで戻ることになってしまいました。
秩父鐡道 上長瀞駅
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
次は長瀞駅で列車を抜いたところで撮影です。なんとなく走っていたら突如見つけた場所で撮影することに。
秩父鐡道 長瀞〜野上
7500系『ジオパーク秩父』
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
この場所は迷った挙句に到着した場所だったため、メモをすることができず、この時のみの撮影となってしまいました。
ここからさらに北進。その後、波久礼駅付近で今度は南下する区間があり、唯一順光になる場所ですが、道路と並行に走り、しかも列車の速度が道路の制限速度と同じなため、並走している車が多数いました。
秩父鐡道 樋口〜波久礼
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
次は寄居を目指します。次の撮影場所はあらかじめ地図でロケハンしていた場所でしたが、車を停めるのに結構苦労しましたが、何とか停められて、撮影場所を目指します。階段を走って上ったので疲れました。でも素晴らしい景色でした。
秩父鐡道 寄居〜桜沢
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
ここからは帰途に就きながらいい場所を探して流し、最後の撮影地を見つけました。
秩父鐡道 明戸〜大麻生
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
秩父鐡道は、かつては私にとって遠い場所でした。
車で行くと渋滞にはまるし、電車で行っても車を借りれないので、あまり行く気がしなかった路線でした。
しかし、この日、私の中で一つの歴史が変わりました。
そう、秩父鐡道デビューです。
というのも、秩父鐡道ＳＬパレオエクスプレスの始発駅である熊谷駅は、いつも群馬県内で撮影する際にレンタカーを借りる群馬県太田市から、わずか30分という近さであるということを発見したためです。
もともとは、ＳＬパレオエクスプレスでクリスマストレインが走るので、試しに行ってみようと思ったところから発見したことでしたが、大きな発見でした。
あれからもう間もなく1年になるにあたり、思い出写真として紹介しよう思いました。
というわけで、初撮影となった12月21日の模様をご紹介しましょう。
まずは群馬県太田市でレンタカーを借り、そこから南下すること約３０分。熊谷市内に到着しました。
最初の撮影ということもあり、撮影場所がわからないため、この日はロケハンを兼ねての撮影となります。
最初は熊谷駅近く。ひろせ野鳥の森駅〜熊谷駅間でとりあえず撮影です。
秩父鐡道 ひろせ野鳥の森〜熊谷間
7500系
C58363『ＳＬクリスマストレイン送り込み回送』
この後はいよいよＳＬクリスマストレインの撮影に入ります。
この時、送り込み回送はひろせ野鳥の森駅通過シーンが良さそうと思い、早速メモメモ。
そして撮影場所を求めてうろうろし、大麻生駅近くの踏切に到着しました。
ここから西進し、最初の停車駅武川駅に向かいます。列車が停車中に先回り所要という魂胆です。
武川駅に向かう途中、ファンがたくさんいる場所を見つけ、ここもメモメモ。
それから列車の速度がとてもゆっくり走るので、余裕で武川駅で列車を抜けました。
秩父鐡道 武川〜永田
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
さらに西進、寄居駅近くで線路が南を向く区間で撮影できる場所を発見。結構時間がかかったのですでに通過してしまったのかと思いきや、まだ来ていませんでした。とにかく列車はゆっくりゆっくり走ってくれるので、安全運転でも十分に追いつきます。
秩父鐡道 桜川〜寄居
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
寄居駅では10分強の停車時間があるので、西進して撮影場所を探します。
国道が秩父鐡道を超えてほどなくしたところに撮影できる場所を見つけたので、そこで撮影することに決めました。
秩父鐡道 桜川〜寄居
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
ここからは線路に沿って国道を進みます。国道に戻ってほどなく、絶好の撮影場所を見つけたので、ここもメモメモ。
そして進むと、何と前方をほとんど止まりそうな速度で列車が走っているではありませんか。
というのも次の波久礼駅で上り列車との交換のため徐行していたのです。
あっという間に抜き去り、線路沿いの国道を進むと、波久礼駅と樋口駅の中間地点付近で、ＳＬと交換する上り列車とすれ違いました。
次の撮影地には余裕で間に合うことが確実になったので、撮影地を探していると、有名撮影地に到着したので、そこに決めました。すでに先着している方に混ぜてもらい、列車を待ちます。
速度が遅いので、結構余裕をもって準備ができたのが良かったです。
秩父鐡道 樋口〜野上
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
河川柱が片持ち式なのでいいのですが、側面が逆光なのが残念。
ここからさらに南下。長瀞駅に向かいます。この日は比較的道路が空いていたので、途中でＳＬ列車を抜いてしまい、長瀞駅に先着しました。
秩父鐡道 長瀞駅入線
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
長瀞駅からさらに南下。次はいよいよ秩父鐡道の撮影名所である荒川橋梁です。この日は閑散期でしたので、河原まで車で入れました。
秩父鐡道 上長瀞〜親鼻
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
列車は超ゆっくり景色を楽しむように渡ります。まさに撮り放題です。曇ってしまったのが残念
ここからさらに南下。列車は皆野駅で1分停車とあまり余裕がないように見えますが、道路がほぼ直進なのに対し、線路は大きくカーブを描いて遠回りしていることと、列車の速度が遅いので、次の撮影地へも余裕で到着できました。
秩父鐡道 皆野〜和銅黒谷
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
ここは若干構図的に窮屈ですが、片持ち式の架線柱なので比較的すっきりした構図で撮れます。
次は秩父付近や御花畑付近で撮ろうとしましたが、これが大渋滞で大変でした。結局列車には間に合わないし、撮影場所もないので、さらに進むことにしました。次回以降は秩父市内を通らないルートを発掘する必要があると感じた区間です。
そう思いながらもゆっくり走る列車を追い抜くことができたのは不幸中の幸いだったともいえるでしょう。
そんなこんなで次の撮影地に到着しました。
なお、向かう途中、浦山口付近の名撮影地を通りましたが、場所がわからず断念。次回以降の宿題になりました。
秩父鐡道 浦山口〜武州中川
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
ほとんど余裕がなかったので、何とか取れるような場所をやっと見つけて撮影しました。
さらに西進し、三峰口に向かいますが、途中で道に迷ってしまって国道に出れなかったので、三峰口手前まで追いつけませんでした。それでも三峰口駅手前で何とか追い抜けました。
秩父鐡道 白久〜三峰口
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
往路の撮影はここまで、三峰口でしばしの休憩です。
しかし折り返しまでの時間が2時間くらいしかないので、追っかけ組にとってもゆっくり食事をしている暇はないということがこの時分かりました。
復路は往路で撮影した場所と同じ場所で撮影することにしました。
まずは山をバックに発車していく列車を撮影です。
秩父鐡道 三峰口〜白久
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
復路は北に向かって走る区間が多いので、どうしても逆光になってしまうので、そのロケーションも見ながらロケハンです。
しかし復路の撮影場所が見つからなくて困りました。
結局上長瀞まで戻ることになってしまいました。
秩父鐡道 上長瀞駅
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
次は長瀞駅で列車を抜いたところで撮影です。なんとなく走っていたら突如見つけた場所で撮影することに。
秩父鐡道 長瀞〜野上
7500系『ジオパーク秩父』
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
この場所は迷った挙句に到着した場所だったため、メモをすることができず、この時のみの撮影となってしまいました。
ここからさらに北進。その後、波久礼駅付近で今度は南下する区間があり、唯一順光になる場所ですが、道路と並行に走り、しかも列車の速度が道路の制限速度と同じなため、並走している車が多数いました。
秩父鐡道 樋口〜波久礼
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
次は寄居を目指します。次の撮影場所はあらかじめ地図でロケハンしていた場所でしたが、車を停めるのに結構苦労しましたが、何とか停められて、撮影場所を目指します。階段を走って上ったので疲れました。でも素晴らしい景色でした。
秩父鐡道 寄居〜桜沢
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
ここからは帰途に就きながらいい場所を探して流し、最後の撮影地を見つけました。
秩父鐡道 明戸〜大麻生
C58363『ＳＬクリスマストレイン』
ここで撮影してこの日は終了です。
最初の撮影にしてはかなり上出来でした。そして何よりしっかりロケハンで来たのが大収穫でした。
帰りはゆっくり太田へ行き、レンタカーを返して東武線に揺られて帰りました。
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