バス運転手は運転席に座ったのか高知地裁裁判官、片多康は判決理由文の中でスリップ痕の正当性について次のように述べている。
スリップ痕とともにスクールバスに乗っていた生徒らが降車する様子や、スリップ痕とともに被告人がスクールバス運転席に乗車している様子などが撮影されている写真がある。 加えて被告人が本件犯行によって逮捕され警察署に引致された後に本件現場に戻ってきた際には、バスは路上から撤去されていたのは前述の通りであるから、これらの写真が撮影されたのは本件事故の直後であり、被告人が逮捕される前であるのは明らかである。
そうすると、スリップ痕は本件事故直後から存在していたのであって、本件事故の際に被告人の運転操作によって形成されたと見るのが極めて自然である。 ■ バス運転手は隊員を搬送する救急車を見送った後、バスの外で実況見分の始まるのを待っていたはずであった。しかし、のちに弁護士から自分自身が運転席に座る証拠写真の存在を告げられ、記憶に混乱をきたし、実際に運転席で待機していたかも知れないと考えたようである。運転席に座った記憶がないにもかかわらず、現実に運転席に座っていたかのように偽装された数枚の写真の存在が運転手の当時の記憶を錯乱させ裁判の証言にも影響を及ぼすことになる。
運転席に座る人物の顔と体のバランスや頭部と胴体を貫く骨格に注目していただきたい。頭部を支える頸椎が大きくずれていることがわかるだろう。また、運転席の窓ガラスにも他の窓にない不自然さを感じるのではないだろうか。ガラス材質の主なパラメータに色、透過率(透明度)、反射率、表面質感がある。偽造の際にこれらが全く考慮されていないため、顔の正面の窓ガラスが取り去られたかのようである。
支援者の一人は画像処理ソフトを使いコラージュの証明を試みている。より細かい画像パラメーターの差異は今後の鑑定にまかせるとして、別の条件で撮影された運転手の顔が私服警察官に合成されていることが分かっていただけるだろう。 http://hanzaikochi.web.fc2.com/images/youtube.gif(jbh氏)
■ 二人のバス運転手 支援者が写真の検証を進めるうちに「コラージュ疑惑」とされた写真の背景に撮影時間を推定させる「思わぬもの」を発見する。写真が撮影されたまさにその時、バスの座席に座っているはずの運転手はすでに土佐署に引致され署内の一室で待機させられていたのである。 http://hanzaikochi.web.fc2.com/images/youtube.gif(瀬戸内海放送)
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