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自転車博物館の書庫を立ち上げました。
これで今回の博物館に行った記事を最後にしますが、またイベントなどがあれば覗いてみたいです。 少し読みにくいですがごめんなさい。 ３階はエコで健康な、自転車ライフを発見しよう！がテーマです。 今回はロードの歴史などのコーナーも特別に設定されてました。 また、大仙公園自転車広場ではクラシック自転車（レプリカ）の体験試乗もできます。 但し、レプリカは小学生３〜４年生（身長１３０ｃｍぐらい）を対象に作られています。 |
自転車博物館
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コメント（9）
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なぜか？少し変だから修正をしようと思いますが中々うまくいきません。
申し訳ないですが写真だけでお願いします。 一つ一つの写真にコメントを入れればわかりやすいですがダメおやじには無理でした。 自転車の前に緑のプレートが付いて下に説明があるのがロードの歴史です。 自転車にも白で番号が１〜１２ぐらいまで付いてます。 その後の自転車は置いてあったのを写してきました。 このコメントも２枚目の写真の間に出てきます。 しかも写真の順番も違います。 なんでや！？？？？？ 申し訳なかったです。 |
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２階の自転車の歴史の展示が終わったので１階に移ります。
一階は収納庫と図書館と応接室と多目的ホールです。 多目的ホールはＤＶＤで自転車の素晴らしい世界を覗けるみたいです。 時間もギリギリで入ったので収納庫の写真だけになりますが…！ 収納庫から出ると多目的ホール、図書館、応接間の横を通って２階へ行く階段の横に自転車が！ こんな一輪車にどうして乗るのでしょう？ でも、色々な自転車だあるのですね。 |
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まだ２階の自転車が残ってるので紹介します。 コンフォートバイク……より快適に その後、乗り心地を良くする空気入りタイヤや、車体を軽くするためのパイプ構造などが発明され、２０世紀に入るとコンピュータが組み込まれるようになり、誰もが「より快適に」乗れる自転車（コンフォートバイク）が登場しました。 ２００９年度のトレックのロードバイクです。
運搬車の２台です。 サイドカーの自転車です。 これで２階の自転車の発達の歴史を終わります。 次回は３階の紹介をしたいと思います。 |
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自転車博物館（１）では外観と入り口などの写真だけの紹介でした。
入館料も紹介したので館内に入って行きます。 ２階も入り口から入ると正面にこの自転車です。 そして右側には天皇陛下が子供の時に乗っていた自転車などが展示されています。 ドライジーネ(自転車の元祖）で地面を蹴って走る自転車です。 世界最古の自転車は１８１８年ドイツのドライス男爵が発明した木製の自転車です。 ミショー型ボーンシェーカーで初めて地面から足が離れた自転車です。 １８６１年にパリで馬車を作っていたミショー親子が前輪にクランクとペダルを付けて車輪を回す方式を発明。車体が木製から鉄製へと変わり、初めての大量生産された自転車らしいです。 こんな自転車なども展示してました。 オーディナリーで１８８０年頃になると自転車レースが盛んになり、「より早く」走るために前輪をどんどん大きくしていったらしいです。でも、重心が高く不安定で乗り降りも難しかったらしいです。 次の進化は「安全」を考えた自転車の登場です。 １８７９年にイギリスのローソンがチェーンを付けて後輪を回す仕組みを発明。「ビシクレット」という 名前は「バイシクル（自転車）」の語源になりました。 |
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