時の流れに〜〜。

＜北陸新幹線＞利用者１０００万人到達 想定上回る

昨年３月に長野−金沢間が延伸開業した北陸新幹線は１３日、利用者数が１０００万人に到達した。ＪＲ西日本によると、利用者は想定を上回り、開業前の在来線特急と比べ約３倍で推移している。　開業３９７日目で達成した。関東と北陸間の乗客が多いとみられる新潟県の上越妙高−糸魚川（いといがわ）間の利用者数を集計している。ＪＲ西は在来線特急の約２．２倍の利用者を見込んでいた。１日当たりの乗客数は約２万５０００人。

ソース

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http://blogs.yahoo.co.jp/jdtnq506


 　
　

消える人々、散髪３０００円の為にタクシー代１万５千円。もがく地方〜〜。

平成２７年の国勢調査が２６日に公表され、初めて総人口が減少したことが明らかになった。人口の首都圏への一極集中が顕著となり、地方との格差はさらに広がった。雇用に教育、福祉とさまざまな分野で課題を突きつけられている地域は、人口減の波にもがいている。こちら田舎も空き家が目立っての荒れ放題です。もう日本も終わりです。

海上保安庁は、東京都の小笠原諸島の西之島について、噴火で新たにできた陸地部分が、昨年１２月の観測時に比べてさらに拡大し続けてこの状態には現在の四国までの大きさまで予想されています。

海保が２３日午前に航空機から観測したところ、島の南側にある高さ１００メートルほどの火口から１分間に５〜６回の噴火が活発に繰り返され、噴煙は上空１２００メートル程度にまで上がっていた。陸地部分の面積は、昨年１２月から０．１６平方キロ広がっていた。一方、気象庁は２４日、島の中心から半径8キロあった言うから驚きです。

資源小国日本,返上も…日本近海、鉱床相次ぎ発見日本の近海で、銅などの鉱物資源が豊富な海底鉱床が相次いで見つかっている。近い将来資源大国に期待です。

◇日本では１９７０年代までに多くの鉱山が閉鎖され、現在は銅や亜鉛、金、銀などの多くを輸入に頼る。近海で採掘できるようになれば、「資源小国」のレッテルの返上につながる可能性もある。

◇見たことがない高品位の鉱物で、驚嘆に値する発見だ。１月末、沖縄県久米島沖の水深約１４００メートルの海底で見つかった鉱床に関する記者会見で、東大の浦辺徹郎名誉教授は興奮気味に語った。

◇この調査は石油天然ガス・金属鉱物資源機構（ＪＯＧＭＥＣ）が実施。遠隔操作の無人機が持ち帰った６個の鉱物からは、南米の銅山で採れる鉱石の１５〜３０倍もの銅の含有率が確認された。

来年３月１４日に開業する北陸新幹線のダイヤが発表です。富山を午前６時１９分に出発すると、同８時３２分にはもう東京に到着。災害の無い大手企業の本社機能を相次いで移転〜。

新幹線かがやきの始発は富山を午前６時１９分に出発すると、同８時３２分にはもう東京に到着。東京発の最終は午後９時４分で、日帰りで富山に帰る場合の滞在時間がこれまでより長くなります。東京で一仕事を終わりまた観光して我が家に帰ることができます。ところがこの新幹線開通により、大手の企業の東京の本社機能を災害のな北陸にと土地の買収があいつでいます。