銀河の次は

はやぶさ、富士もなくなってしまう。
東海道本線を走るブルートレインは
これですべて無くなってしまう。

０系もそうだが昭和の時代のものが
消えていくのは寂しいものだ。

ということで
無くなる前に乗ってしまえ。

でもこの金額は高い、
周遊切符を使ってもこの金額
おまけに片道14時間乗りっぱなしはかなり
辛いかな。
でも最後の機会だし、しょうがないね。

しでみです。

本当に寂しい限りであります。
JRのみならず私鉄各線も、かつて一時代を築き上げた名機が
じわじわとしかし確実に姿を消しております。

ブルトレはまったくもって残念です。
カシオペアとか興味ないです、ブルトレじゃなきゃ意味が無い。

でも食堂車がその機能を果たさなくなってから、すっかり
使う気なくしちゃってたので、心の準備は出来ているつもりです…。

一度、カートレインにジープで乗ってみたかったです。
無理をしてでも乗っておくべきでした…。

あとは「さんふらわあ」とか。永遠の土佐航路。

[Ｊ54Ａ]

･･･え･･･鉄チャンだんたんだぁ！
富士もはやぶさも約1０年前に乗車しましたが、その時点で既に客車はヨレヨレ、車内販売は一人だけが回り食堂車も車販が終った後1〜２時間だけ少量のメニューを販売・・・といったありさまでした。ＪＲになった時点でブルトレは廃止方針だったようで、いくらでも継続できる手はあるのに何もしないで、正に安楽死って感じです。

しかし鉄道会社が鉄道旅の楽しさをどんどん削いでいっている現状は将来にわたって旅をする楽しみを無くしてしまう訳ですから、ものすごくマズイと思うんですが・・・

[jeep_p_j53]

昔、某電鉄に勤めていたので
旅行はほとんど鉄道を使ってました。

ホテル代わりに考えれば寝ている間に
目的地に着けるので割安感があります。
どこでも寝られるので寝台も苦になりません。

逆に長い時間座席に座っているのはとても疲れます。

てっちゃん？
電車、客車、機関車の区別はわかりますが
系で言われると判りません。
14系、20系、24系はすべて客車寝台、
青ければブルートレインです。

カートレイン、復活してくれないかな
故障を気にしないでjeepで出かけられるのに。
こういう手もあります。
http://www.the0123.com/kokunai/option/carcarry21.html

「0123」！！ いやいや笑いました。
こりゃ、旅行というより夜逃げですね。


陸送となると、最終的には車載車チャーターしたりして
本末転倒のような気もしますが、結構現実的です。

元気のいい55あたりを使ってトウバーで曳航してみたり。

[jeep_p_j53]

あとねこれのほうが現実的
http://www.zero-group.co.jp/p_service/traveling.html
一時期これで北海道旅行も考えました。