直りました

　直すのに夢中で
写真はありません。
点火順序を間違えてバックファイヤーが起こったときには
もうだめかと？
＃４プラグが湿っている。
圧縮と火花は散っているのになんで？

マニュアルを引っ張り出し
確認
デスビの回転は反時計回りで１−３−４−２
ヘッドカバーに書いてある番号と同じ？
＃１が１番、＃２が３番、＃３が４番、＃４が２番の順序じゃないのね。
正規は
＃１が１番、＃２が４番、＃３が２番、＃４が３番でした
これじゃ１気筒じゃ、よくエンジン回ったな。

ゴーデビルの＃１と＃２、＃３と＃４のシリンダーの間は
１ｃｍもなく、よくガスケットがいかれるそうです。

あとは、水周りが落ち着くことを祈ります。

で、予定を確認したら、１０月１０、１１日は仕事が入ってるじゃ。
おいやん＞
いけないよ、俺。

復活おめでとうございます。

この点火順序はよく勘違いしますね。

[jeep_p_j53]

ヘッドカバーの英文を確認すればよかったんですが、失敗です。
英語の整備解説書は写真とイラストを見るだけで、
本文が読めません。
英語が出来ればいいんですが。
だれか翻訳してくれないかな？

きっと単気筒５５０ｃｃ、軽登録で来てくれると思ってたのに・・・

ま、なにはともあれ復活おめでとうございます。

完治、おめでとうございます♪
来られないのは非常に残念ですが、お仕事とあらば、いた仕方ないです。年に二度ありますので、ご都合のつく時はぜひ酸化してくださいな♪ 心よりお待ちしてます♪ (⌒-⌒*)ノ

[cor*n*ko2*03]

復旧できて良かったダスね