エンジンのこといろいろ

塗装も終わり
次はエンジンも整備しようと
先日のキャブをばらしたついでに
タペット調整

そのとき嫌なもの見つけてしまった
EXマニホールドの亀裂
配管に沿って15cmぐらい縦にｸﾗｯｸがいっている。
（排気音の不整脈はこれが原因かも）
予備エンジンのマニホールドをはずし
交換しようとしたら
ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄを折ってしまい逆タップで抜こうとしたら
この始末

インテーク側も2本ｽｯﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが折れ
この状態

新品を買うか、鋳鉄用の溶接をするか
悩みどころ

[dqj*47*4ysr**nt]

あﾞ〜〜〜
やっちまいましたね！
治療をするつもりが傷口を広げるパターン。

私なら多少のリスクを覚悟で修理する方向ですね。
多少で済めばいいのですが。

[jeep_p_j53]

溶接は上手くいきましたが、
ｶﾞｽｹｯﾄが無いためまだ交換してません。
今日確認したら配管付近から
「ｼｭｰ」という排気漏れのような音が出ており
早く直さないと。