Jeep改め「ランクル70と３６５日仕事」

忘年会

今日はjeepな忘年会
大将はまだまだ元気です。
昼間からいっぱいお酒を飲んで
次のお店に向かいました。

まだまだあります。

ｵｲﾙﾊﾟﾝ修理して
試運転後発見、ﾏﾌﾗｰのﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟの蛇腹が
裂けてんじゃ。

また、修理費が・・・
ましてや、部品代より運送費の方が高いし、
新品との比較、紙袋の中はｶﾞｽｹｯﾄ

ついでに、ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞの外にあった配管をｶﾞｰﾄﾞの中に
よくよく考えたら、ﾐｯｼｮﾝがT90なので
ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞもそれ用で、合うわけないわ。
http://blogs.yahoo.co.jp/jeep_p_j53/43635712.html
とりあえず、収まるように叩いて
ﾌﾛﾝﾄのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄとﾌﾚｰﾑに干渉しないように収める。
あとは番線で仮固定

本日の作業はこれでおしまい。
排気音が変わり前よりよくなった。

下回り

なんせ、ひどい
リアデフのオイル漏れから始まり
エンジンオイルの漏れ

ほんとはエンジン下ろしたいのだが
やっちゃえ！ということで
オイルパンはずしました、
コルクのパッキンはぼろぼろだし、
スラッジは溜まってるし

新品に取替え、後はもれないように祈るだけ。

ウォーターポンプ交換

ラジエターの水が減ってく原因が
ウォーターポンプのシールがだめになっているのが解かり
UASへ注文オリジナルとはちょっと違うがしょうがない
もともともオリジナルじゃないし
新、旧の比較

取り外したブロック側

ついでにファンベルトも交換、メイドインＪＡＰＡＮ

取り付け完了

まわしてみた、異常なし？
ホースのジョイントから水漏れてるし、何とかなるでしょ。

ウォーターポンプからの水漏れは直りました。

新品と予備のためのリペアキットで$130
（プレスが無ければプーリー交換できないことが判明）
交換所要時間３時間

8月は

　前半は第15回日本ｼﾞｬﾝﾎﾞﾘｰに参加。
そのおかげで帰ってきてから休み無しで仕事
かろうじて28日は休むことできて、マイミクさんに招待されて
総合火力演習を見学、近年まれな天気でフル演出（F2の降下爆撃、空挺の自由降下、90戦車の砲撃）
すべてそろってたのに、写真も撮ったのに、編集でSDｶｰﾄﾞのﾃﾞｰﾀをすべて消去してしまった。
（写真は24日の夜間演習前の様子、携帯ｶﾒﾗで撮影）

今日は朝霧高原まで仕事の合間にﾄﾞﾗｲﾌﾞ、あの喧騒が嘘のような会場跡でした。
http://www.geocities.jp/jeep_p_j53/15nj/15nj0831.html