Jeep改め「ランクル70と３６５日仕事」

始動、しかし？

キャブレターに燃料を流しこみ一発始動
暖気し、まし締めしたら
あれ？
なんか緩んでない？
ブロック側をなめてしまったみたい。
明日、また分解してことによると
ヘリコイルを打ち込まなくては、スタッドもこの際すべて
新品にしよう。

ユーチューブに動画アップロードしたが
貼り付け面倒くさいからやーめた。

結局

ＵＮＦ５／８では合わなく
ねじ屋さんへ
確認してもらったらmmネジ（細目）だった
ってことはあれが合うはず？

左から
前に付いていた、バルブ付きプラグ
ＵＮＦ（細目）
mmネジ（細目）
オイルパンドレインプラグ
２８０円で済んだのに、残念。

エンジンは組みあがりラジエターに水を入れると
ウォーターポンプ側の配管より少し水がたれている
ホースバンドを締めなおし今日は終了

国際小包

アメリカの空気の詰まった箱
においはしなかった

中身はブレーキの補修キット(前後x3)
ブレーキシューのスプリングx2
マスターシリンダーのブレーキＳＷ
ポイント
コンデンサ
ブレーキシューのアンカーピン（中古の様）とカムx2
ガスカンストラップ
ハブナットソケット

送料含め、US$134
日本円で諭吉さん約1枚
円高のメリットが大きいです

車検に向けての整備の準備が整いました。

組み付け

ガスケットの＃１の穴位置がちっとずれている
精度がよくない
写真を撮影しようと思ったら
ＳＤカードが入ってない
携帯で撮影

ナットを締めようとしたら
１個無い？
カバーを何度もはずし、シリンダーの中を確認
やっぱり無い
はずした時から無かったのか？
記憶にございません。

シリンダーの中に入ってなければ大きなことにならないだろうから
予備のナットで締め付け
１２番目が空回り、スタッドを折ったのかと思ったら
ナットのねじ山が無い、また予備のナットで締め付け
何をやっても一発で決まらない。
夕方から仕事なので、残りは明日の作業
サーモスタットと温度計の取付
ウォーターポンプのメクラボルトの締め付け
（ここもインチねじ、探さないといけない）

ピカピカの

面研完了

で水温計取り付けのニップルが外れなく
２日がかりの作業で終了

このヘッドはＣＪ２Ａのもので
ヒーター用の温水取り出しの穴
ここを塞ぐため
ＵＮＦ細目のボルトを注文
１本￥１，５００なり

でもって、ガスケット注文するが
後で気がついたら、在庫が棚の上にあり
おまけに２枚注文のところ間違って３枚届く（ラッキー）
合計４枚、誰かいらない？

明日は取付作業に入る。