エンジンのこといろいろ

塗装も終わり
次はエンジンも整備しようと
先日のキャブをばらしたついでに
タペット調整

そのとき嫌なもの見つけてしまった
EXマニホールドの亀裂
配管に沿って15cmぐらい縦にｸﾗｯｸがいっている。
（排気音の不整脈はこれが原因かも）
予備エンジンのマニホールドをはずし
交換しようとしたら
ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄを折ってしまい逆タップで抜こうとしたら
この始末

インテーク側も2本ｽｯﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが折れ
この状態

新品を買うか、鋳鉄用の溶接をするか
悩みどころ