Jeep改め「ランクル70と３６５日仕事」

Vista

娘のＰＣを買い換えた。
無線LANをつなごうとしたらPCカードが使えない。
expresscardってのはJRの定期券を入れるのか？
auのLISMOをｲﾝｽﾄｰﾙしようとしたらｿﾌﾄが対応してない。
かなり時代に取り残されてしまったようだ！

でもDellは安いし、Vistaは綺麗。
娘も気に入ってるようだ、何もｿﾌﾄが入っていないPCで
ﾉｰﾄﾊﾟｯﾄﾞ使ってテキスト文を書いて遊んでいる。

１１３系

ＪＲ東日本の東海道線から姿を消した１１３系湘南カラーの電車、
今年の３月のダイヤ改正でＪＲ東海からもなくなってしまう。
１９６２年からの１１１系からの直系でかなりのロングセラー電車
学生時代は御殿場線で毎日お世話になった車両だ。
セミクロスシートの車両がなくなるのもちょっとさみしいきがする。
（駅弁が食べれなくなる。）
ほしくてもJeepみたいに簡単に購入、走らせることもできないし。

今日はJeepでなくこれに乗り、しぞーかおでんを食べに行ってきました。

DMV再び 3/3

やべえ、書庫を間違えた、2/3は書庫「jeep」にあります。
yahooブログ！書庫も修正きくようにしてくれ。

最後の写真に写っているのがなんだかわからなかったが、たぶんブレーキでは
なさそうだし、速度計のセンサーだと思われますが？です。

これ市で導入するのであればどうせ税金でやるのだからサービスとして市民はただにしてほしい
どう見ても採算は取れそうに無いようなきがするし、運用面でみたら
メリットがあるかどうか？です。
疑問、軌道上を走った時、駅には止まるのかいな？
段差でき乗り降り大変な感じであるが。

DMV再び 1/3

先週の試乗には抽選ではずれてしまったが、近くで展示してあるとのことで
見に行って来ました。

専用に開発したといっても市販車の改造なので軍用車みたく機能美はあまり
感じられません、運転席もマイクロバスそのまんまです。

ベースは日産のマイクロバスみたいです、前方の車輪ハウスは
取って付けたみたいな感じになってます。

不思議に思っていたのはタイヤの駆動をどのようにしてレールに伝えているか？ですが
今日見に行ってわかりました、
通常、トラック系のの軌道作業車はレールに乗った鉄輪をタイヤで押し当て
走行するためトランスファーに逆転機がついており道路走行と軌道走行で切り替えられる様に
なっていますが、DMVは鉄輪とレールをガイドとしてタイヤの後輪をレール上に載せ
タイヤで走行してます、たぶんサスペンションロックとデフロックがついているものと
思われます。

MOTORAZR

ちょうど１２年使っていたＡＵ（ＩＤＯ）からＤＯＣＯＭＯへ携帯を換えた。
ＭＮＰのおかげ？（影ではバカと言われてる。）
ﾏｲｸﾛTACは使わなかったがIDOのstartacからAUのC100M（買ったときはIDO）
そして本日からdocomoのMOTORAZR(M702Si)
何がいいって？
やっぱMotorolaでしょ、Mﾏｰｸでしょ、日本人には使いにくいでしょ。
日本には無いデザインと無線機会社では世界一でしょ。