Jeep改め「ランクル70と３６５日仕事」

久しぶりにjeepいじり

穴の開いたマフラーを新品に
本当はゴム板で支持だが金具で直付け

オークションで手に入れたリーフスプリングを
ばらし錆止め

ウィンドウバンパーを新品に

部品がすぐに入手できるのは
助かります。

メイドインジャパン

結局英国製はだめで
日本製を買ってきました。

三保キャンプ参加の方々お疲れ様でした。
仕事でなければもっと長くお話したかったです。
仕事柄ＧＷ、お盆、年末年始は休みが自由にとれません。
昨日も同窓会でしたが本日仕事のため
２次会も参加できず残念。

平日はかなり暇なんですがね。

英国製

jeepのフラッシャーリレーを近くの自動車部品問屋さんで購入し
取り替えました。
しかし点滅と明るさが不規則
しかたなく分解してみると接点間でリークしている
造りも日本製と比べると不細工
さすが英国製。

jeep修理ほか

ＧＷに入り今年初めての
ワラビ採り、今年は４月中ごろから取れ始めてみたいですが
休みが合わずのびのびになってました。
遅いかと思われましたが２時間ほどでこの成果です。

jeepのほうは前回デフオイルを交換したが規程量以上入れてしまったため
ハブ側からオイル漏れしてしまい抜きました。

おまけにブレーキの最初の踏み込みが抜けてしまい、
エアー抜きを行っても治らず。
今日マスターシリンダーを分解したらピストンについている
板バネみたいなやつ（リターンのバルブの役割をするやつ）が
一枚折れてました。
さそっく部品調達（困ったときの天野さん）で修理完了。

ＧＷ中にjeepに乗れなくならずに助かりました。

デフのオイルシール交換

年末にオイル漏れを発見、
本日やっとやる気になりました。
まずはオイルの吸着シート、割ﾋﾟﾝ、汚れてもいいように紙のツナギ
デフオイルを購入
なんだかんだで1時間すぎ
センターナットが外れずまた1時間がすぎ
オイルシールが取り付いたのは12時過ぎ

取り外しの写真は手が汚れていたので撮れず
ついでだからプラサフ、塗装で２時を回り

組み付けたのが３時ごろ

このナットが外れず、ラチェットをリーフスプリングに固定し
エンジンを掛け、４駆に入れて前輪駆動のみで前進
３分も掛からず外れました。

完成