Jeep改め「ランクル70と３６５日仕事」

このあたり

たぶん、１、２番の間からもれてたみたいです。
ヘッドボルトが長くてトルクレンチのソケットがかまず
めがねレンチで最後締めたため均等に力が加わらず
ガスケットがつぶれてませんでした。
新しいガスケットが入ったので明日再チャレンジです。

今頃になって

エンジンＯＨしてから２ヶ月がたって
ヘッドガスケットの１番が抜けてしまった。
オイルはねずみ色ににごり、エンジン止めてから１番のプラグを抜くと
「シュー」と音がする。
またボルトを折る恐怖におびえながらヘッドガスケットを交換しなければいけない。
原因？、サーモスタットを取り付けたせいなのか、
ただ単に締め付け不足なのか不明です。

ハンドルネーム

Ｙａｈｏｏブログのハンドルネームはこの車から来ています。
６年前の写真です。
写真は撮るのですが
撮られたことありませんので
自分が運転してしてるとこ写っているのは
結構めずらしいです。
あるjeepのＨＰのウェブマスターさんからいただきました。

ホビーショー

今日は異色軍団で静岡ホビーショーへ行ってきました。

気になったものでは、Ｎゲージで同一線路上で数台の機動車の制御ができるもの
DDCとか言っていた。
そのうち交流モーターを使ってVVVF制御ができそうなシステム。

あとは８９Ｒの空挺仕様、被筒の中にバッテリーが入っているので
実銃より重心が前側にあるような感じでした。

最後はトラブルもありましたが、いつもとちょっと違う
楽しいひと時でした。
参加者の皆さん、お疲れ様でした。

収穫と完成

春の山菜「わらび」を採ってきました。
修理は一休み、朝６時起きで２時間の成果です。
寒かったせいか昨年より伸びがいまいちです。
ＧＷ中はまだ収穫できそうです。

車のほうは午前中で完成、エンジンは一発始動。
再度ヘッドボルトを増し締めして完成。
一時はタペット音がひどくどうなることかと、
オイルフィルター内のスプリングを忘れていたため
オイルの循環が悪かったみたいで正常に取り付け音も消えました。
ガソリン臭もなく、圧縮は正常、急な坂道もトルク落ちもなく３速で
登っていきます。
ただエンジン始動中にオイルフィルターの蓋を開けたため飛び散ったオイルが
せっかくきれいにしたエンジンにかかり台無しに
スチーム洗車しなければいけなくなりました。