Jeep改め「ランクル70と３６５日仕事」

塗装完了？

思ったより綺麗にならなくて
細かい部品まで錆おとし、塗装をかけるのが
面倒くさくなり
強制終了
（ウィンドとグリルは未施工）
組み立てで塗装が落ち、タッチアップ
余計汚くなるし・・・

ＯＤ患者の世界のHPから
作品を借り
今日は地元のイベントに参加

GPWが抜けてるし
所有年数が66年と紹介されるし
（まだ、車が存在する前から所有できるか？）

とりあえず目標達成というところで
良しとしよう。

今回の作業で見つかった左後のスプリングシートの折れと
（ショックがブラブラ吊る下がってるだけ）
フットマンループは米国に注文し
到着まち
そのうちゆっくりとやりましょう。

明日からは本気で仕事をしなくては。

全塗装

今日で通算４日
やっと、サフェーサーが吹けた
でも、ボンネットがまだ終わってない、小物の錆落とし、塗装もある。
パテをはがすのに使ったサンダーの刃５枚
明日も２枚は必要になる
今日はサンダー１台は壊れるし

ｼﾝﾅｰを含めた塗料代２万円強
ついでにほしくなり、プロ用のｱｼﾞﾃｰﾀｰｷｬｯﾌﾟも購入してしまい
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰにｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ、ﾎｰｽ、ﾊﾞｷｭｰﾑｶﾞﾝも購入
自分の人工代入れたら、板金塗装屋さんに出したほうが安いかも？

今度の日曜日までに仕上げられるか、

出来るか、俺？

ｽﾃﾝｼﾙも入れなけりゃ。

雪

寒いわけだ。

今度は大丈夫？

　この連休はすべて仕事でjeepをいじれなかったので
今日は強制的に休み（サボり）
パワーの抜けたエンジンを見ると合わせ目から水が漏れた跡がある。
締め付け不良か？

分解してみると、今度はガスケットの#1、#2の間が溶けている
締め付け跡を見るとシリンダー内へガスケットのふちがはみ出した様
締め付け不足ですね。

スタッドリムーバーで古いスタッドボルトを抜く

黒光りするボルト
やっぱり新品はいい。

新しいガスケットをセットし、

お祈りをしながらナット締め付け、完了

配管類を元に]戻し、エンジン始動
あったまったら再度締め付け
出来上がり

新しいプラグハットが輝いてます、
今度はいつまで耐えられるか？

再起不能

ガスケット新しくして
伊豆半島の途中までドライブ、
家まであと２、３ｋｍのところで
エンジンブロー。
まただよ（同じところ）。
何とか家にたどり着き、
ヘッドカバー開ける気にもならず。


ネットで検索、海の向こうのほうが安いじゃん（今の為替1ドル＝約９０円）？
ついでにスタッドボルト、プラグの傘、クランキングナットとガスケットセットを注文。
yahooの翻訳を使いついさっき何とか注文。
かかった時間２時間
全部で124ドルほんとに届くのか心配。
大丈夫か、俺？

ヘッドカバーも面研するために、定盤もほしいな？
もう、こうなったらやけのやんぱちです。
どつぼにはまってます。