Jeep改め「ランクル70と３６５日仕事」

直りました

　直すのに夢中で
写真はありません。
点火順序を間違えてバックファイヤーが起こったときには
もうだめかと？
＃４プラグが湿っている。
圧縮と火花は散っているのになんで？

マニュアルを引っ張り出し
確認
デスビの回転は反時計回りで１−３−４−２
ヘッドカバーに書いてある番号と同じ？
＃１が１番、＃２が３番、＃３が４番、＃４が２番の順序じゃないのね。
正規は
＃１が１番、＃２が４番、＃３が２番、＃４が３番でした
これじゃ１気筒じゃ、よくエンジン回ったな。

ゴーデビルの＃１と＃２、＃３と＃４のシリンダーの間は
１ｃｍもなく、よくガスケットがいかれるそうです。

あとは、水周りが落ち着くことを祈ります。

で、予定を確認したら、１０月１０、１１日は仕事が入ってるじゃ。
おいやん＞
いけないよ、俺。

無い？

先週のキャンプに行く途中でjeepが坂を登らなくなり
エンジンの#3、#4の圧縮が無い！ことを確認しましたが
本日やっとﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰをばらし、中身の点検

ｶﾞｽｹｯﾄが無い！
#3、#4の一番薄いところが・・・
開ける前にﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙから油のようなものがにじんでいたので
もしやと思ってましたら案の定

ﾌﾞﾛｯｸ本体、ｶﾊﾞｰとも異常のないのが確認できたので

天野さんのところにﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄあるか確認したところ
在庫がない！
蓋を閉めるのは当分先ですね。

肉祭りに間に合いそうです？
行くのか、俺？

富士キャンプ

年に一度のjeepの集まり
今年は集まりました、遠くは鳥取から
遠路はるばるお疲れ様です。
久々に見る顔、初めて見る顔
みなさんご苦労様です。
でも、自分の車がここにない！

なんで？
くる途中でエンジンの３、４番シリンダーが？
圧縮が？
だめじゃん、半分の排気量1,100cc
これでは坂は上れません
途中jeep放棄で参加しました。
しばらくは駐車場で不動産になります。
ヘッドカバー開けるのが怖い。

来年も参加できることを楽しみに
また一年がんばろう！

入間博物館

３年ぶりの訪問かな？

圏央道ができてだいぶ近くなったけど
ＧＰＷだと最高速度が６０km/hで
下道も高速もあまり変わらないが
片道３時間ノンストップの道のりでした。

信号につかまらない、渋滞に巻き込まれなければ
高速が一番です。
（ＧＰＷにもＥＴＣが必要だな。）

この車値段聞いてびっくりです。
でも程度よすぎ、とても自分のＧＰＷと
近い年代のものだとは考えられません。
やっぱボディ下ろしてＯＨしないとだめかな。

臨時収入

こういう雑誌も嫌いではないが
普段は買うこともないな。

ましてや記事を書くことなど
考えてもみなかったが
ひょんな拍子で投稿することに
おまけに写真まで、
周りで噂にならなかったってことは
だれも見てない、買ってない
ちょっと寂しいが？

おまけに報酬までもらってしまって
ありがたや、ありがたや。
しかし、（自営業の辛いところ、雑収入で帳簿に載せないといけない。）
かみさんにばれちゃった。