道楽三昧

これもローバー

Sun, 02 May 2010 12:46:02 +0900

20年以上乗ってきたジープから、このたびランドローバーに乗り換えることになりました。
何となくこのFC101、大きい割に短くて、オーストラリアのウオンバットみたいです！

本栖湖にて

Sun, 21 Feb 2010 12:16:40 +0900

2年くらい前にジープの集まりで本栖湖キャンプ場に
行った際、同じ場所で自衛隊の新人向けなのか
大規模な野営をしていました。

画像は73式で、左横にスペアータイヤがついていて
なかなかいい感じです。

MBジープ

Sat, 22 Sep 2007 12:04:32 +0900

最近、古い三菱ジープから更に古いウイリスMBに乗り換えました。
見かけは前のジープとほとんどかわらず、乗った感じもあまり
変わりませんが、排ガスの巻き込みがだいぶ少ないような気がします。
さあどの位長く乗れるのか、できるだけ大事にします。

蓼科へ

Sat, 06 Jan 2007 00:26:29 +0900

勤務先の研修会が毎年夏、蓼科の東京商工会議所の施設で行われ、ここにもう12年位通っています。
この施設、値段が安い割に料理がすごくよくて施設も高級リゾート並と、全く非の打ち所がなく、
研修会以外でも何度か家族で利用しています。

この冬休みにも、９月に会社で行ったばかりというのに、夫婦で出かけてきました。3年位前の正月
前に行った時には、積雪で乗用車ではチェーンをつけないと現地にたどりつけませんでしたが、今回は
積雪もほとんどなくチェーン無しでも登れました。
今回、妻が運転して行きたいというので、ジープではなく、妻専用乗用車の三菱ディンゴで往復とも
当方は助手席でただ座っているだけの旅行でした。
妻はオートマ免許で、近所には日常でかけていますが、高速道路を走るのもはじめてに近い割に、順調
なドライブでした。
一日目は、八ヶ岳のアウトレットに行った後で蓼科入り、翌日は、松本城に行ってから帰りました。
しかし、助手席での旅というのも、今ひとつもの足りない感じです。やはり、運転していかないとツマラン
です。

駄目な飲み屋

Sun, 30 Jul 2006 00:35:37 +0900

昨日は、会社の若手の飲み会で赤坂のティーヌーンというタイの屋台料理屋に
行ってきました。ここはテーブル、椅子、食器などの調度品も含めて全て
タイの雰囲気が味わえ、かつ料理が本国に近い味でおいしいお店です。
延べ3時間30位の飲み会でおおいに盛り上がりました。

今日は、家でとっている朝日新聞の地元販売店のサービス抽選があり隣駅の飲み屋での
おつまみセット2名分が当たったのでいってきました。
最初のセット分は問題なかったのですが、追加したオーダーがお店が混んでいる
せいか、なかなか出ず、結局途中でお店を出てしまいました。
いくらお店が混んでいるからと、料理を注文してから30分以上かかるというのは
問題です。せっかくはじめていったお店で、うまくすれば次もここに行こうかという
気になるのに、あれではとでも行く気にならずにがかかりして、途中にある
タイ料理屋に行き食べて帰りました。

飲み屋や食べ物屋に行って、お店が混んでいるからという理由で、異常に料理がでるのが
遅いというお店があります。これは休日のファミレスなどでもみかけますが、他の客を
見渡すと料理が全然でていないという人がたくさんいる場合などがあります。
忙しいのはしょうがないと思うけど、どうしてその分人を雇わないのか不思議に思います。
もう二度とあの店に行かないと客に思わせたら、そのお店は終わりだと思うのに
こういう店が多いように思います。忙しいのは、そのお店のせいではないかもしれませんが
せめて、注文したものを確実に供するということ位はしてほしいです。ちょっとがっかりした
朝日新聞の読者サービスでした。
でも二件目で行ったタイ料理の空心菜炒めはおいしかったです。

ＧＨＧ排出量

Sun, 02 Jul 2006 00:08:16 +0900

ここのところ忙しかったのですが
とりまとめが終わり一段落しました。
http://www.mainichi-msn.co.jp/science/env/news/20060701k0000m040077000c.html

結局、温暖化対策で「こまめに電気を消しましょう」程度の取り組みでは
削減できるGHG排出量は僅かであり、本当に京都議定書の目標数値を
達成するためには、省エネ設備への更新を加速化することしかないように
思います。

京都会議で非常に厳しい目標を国際公約で課された割に、マスコミは低い
目標と当初非難し、その割に何とかなると思っている世の中が不思議です。
国の場当たり的なライトオフのキャンペーン程度で減るレベルではないのに
・・・。さてどうなるのでしょうかね。

その前に、原油価格の高騰が問題です。今までの2回の石油危機の様に
原油価格があがる明確な理由がないのに、中国を中心とする石油需要の
急増、投機筋の思惑などが今回の高騰の理由と言われてますが、という
ことは今後下がる可能性は、あまりないことになります。
原油価格の高止まりが続くと、関連製品の値上げなどで、省エネが進む
ことは温暖化対策の面でいいかもしれませんが、生活の面ではたまりま
せんね。今後、中国、インドなどの国際的なエネルギー需要はまだまだ
増えていくので、リッター200円を超える時代が来ると思います。
その時には、もう個人での車の使用は禁止、みたいにならなければ
いいですが。ちょっとまった、ジープに乗れなくなるのはいやですね！

南船橋のIKEA

Mon, 12 Jun 2006 20:10:55 +0900

日曜日は、妻と近所の中古パソコンショップに深夜のBSのテレビ通販で有名な
「スイブルスイーパー」という軽量掃除器具が安く売られていたので買いにいった
ついでに、ちょっと出かけるつもりが、船橋のインテリアショップのIKEAまで足を
伸ばしました。何も調べてなかったので、104で住所を聞き、ナビをたよりに着いた
先は、あの屋内スキー場ザウスの跡地でした。
店内はコストコを更に大きくした感じで売場面積4万m2です。2階がショール
ームで欲しいものを探して番号等をメモしておき、1階でそのものを探すという
形態です。
北欧のインテリア用品で、家具類等の値段は、自分がいつも見ているものと比べて
１／３位の値段設定で、思わず衝動買いしてしまいそうでした。
オフイス用の机が数千円から、いすが1500円位からあり、あれもこれも欲しいと
いう感じでしたが、いちおう今回大きいものは見るだけにしました。
今回購入したものは、ろうそくランタン500円位、ランタン用ろうそく100個
350円、アルカリ電池単三、単四各10本200円、ちょっとかわったデザインの
洗濯バサミ50円、木製ハンガー20本700円と、全く脈絡のないものを少し買い
ました。
家具類が置いてある横に安いものがさりげなく置いてあり、何となく衝動買い
してしまいそうな陳列方法でした。でもここに販売されているものは全てIKEA
のオリジナルデザインで、統一感がありなかなかよさげです。
ちょうどレジを出てから、輸入食品を販売しているコーナーがあり、そこで
販売されているサーモンを見たら、ジープ関係の知り合いのノルウエイの会社が
輸入している製品でした。
帰宅後は、ろうそくランタンをともして酒を飲みました。この100個のろうそく
を使いきるのは結構大変そうです。
（画像はちょっとかわったデザインの洗濯ばさみです）

民間委託

Fri, 02 Jun 2006 07:59:57 +0900

昨日から駐車場の民間委託がはじまった。
違法駐車の取り締まりが強化されるのはいいが、いわゆる
必需的な物流業者の車も一律に取り締まるというのは
いかがなものか。
明らかなのは、都心の店舗が集中している地域は圧倒的に
駐車場が不足していることです。だから店舗への納品業者が
駐車場がないからと必然的に路駐しなければならない場合でも
取り締まられてしまうように思う。
警察庁は、ある地域内に立地する全ての店舗、事業者に聞き取り
調査をし、納品等に伴う物流業者の１日あたり訪問台数等を調べ
これを積み上げて必要駐車場数を計算し、それを満たす駐車場
の確保は、国、自治体が行うべきではないか？
駐車場の必要数と現状の確保数が一致していなければ、当然
現場が混乱するのはあたりまえです。物流業者は、何も好きこの
んで路駐しているのではないはず、物流業者に依頼する事業者の
コスト削減圧力で一番弱い立場なのに、あまりにもひどくないですかね？
取り締まる前に、国、自治体は是非、公共駐車場を確保して下さい
と思うのは間違ってますでしょうか？
物流業者専用スペースの確保を、一定店舗数以上の地域の場合設置を
義務づけるというのはどうでしょう。当然負担するのは、納品される
事業者（企業も含めて）が法人税等の税金を納付している先、これを
受け取っている自治体がすべきです。

湘南

Wed, 24 May 2006 01:15:24 +0900

月曜日になると、仕事に行くのが妙におっくうになり
会社を休みたいと思うことがあります。
昨日は、打ち合わせも、委員会も特に仕事での予定が
入っていなかったので、まあいいやということで
休みをとってしまいました。

午前中は、府中にある幌屋に行き、ジープのトップの
部分を作ってもらうことにしました。
最近は、いわゆる6号帆布は殆ど出回っていないという
のと、やはり雨の中の走行を考えて防水生地を希望し
結局は、国防色のトラック幌の生地にしました。
採寸は、冬用の幌を持ち込み、フロントウインド部の
スナップ部分のみ直接採寸してもらいました。
全部込みで3万円で、もう少しかかるかと思っていたので、
思わず値段の安さにビックリしてしまいました。
米国でMB用を頼んでも送料別で300ドル弱なのを考えると
これはいいかも。この幌屋さんは、年配の方が一人で
やっていて、店内は工業用ミシンが3台ほどあり、いわゆる
昔の職人の方の作業場です。幌できあがるのが楽しみです。

帰りは、まっすぐ家に帰らず、湘南まで足をのばし、江ノ島、
鎌倉に行って帰りは横浜新道、第三京浜を走ってきました。
このジープで八王子バイパスを走ったことはありますが、
いわゆる高速は初めてでした。何とか、流れよりやや遅く
75km巡航ですが快適でした。
(写真は稲村ヶ崎近所と第三京浜都筑SAです）

ステンシル

Sun, 21 May 2006 23:54:19 +0900

ジープの全塗装を自分でしたので、あとはステンシルを米国のメーカーから
取り寄せてマークをつけようかとずっと考えていたのですが、朝おきて急に自分で
作ってみようと思い立ち、まずステンシルボード探しをしました。
何か堅くて適当なサイズがないか家の中を探していて、書類をはさむクリアー
ホルダーの少し堅いもの、もう一つは、妻に来ている通販のベルメゾン
クラブのカタログ集の表紙です。
型紙はとあるところから拝借してきて、適当に拡大して作りました。
最初は、カッターで切り抜こうと思ってたのですが、妻が昔使って
いたという細かいカーブがきれいに切れるペンの様なナイフがある
というのでこれを借りて切り取りました。
画像の左側はジープの左右の後方側面に、右側が米軍の衛生部隊（Medical Corp）
のマーク（へびトオリーブの木）で右側の助手席側側面に、それぞれ白のつや消し
スプレーで吹き付けました。仕上がりがいまいちでしたが何となく雰囲気が出ました。
そしてついでに、ボンネットに大きいスターマークを、今度は婦人服の大きい紙袋
を台紙にして作り、これも吹き付けました。
吹き付けたあと、何となく見た目小さい様なので、それぞれ1cm位マスキングテープ
だけで広げて吹き付けました。ボンネットの星が、マスクキングテープだけなのに
なぜか一番綺麗に仕上がりました。
ステンシルというのは、なかなか楽しいですね。
結構それっぽい仕上がりになるので、次回はSeabeesのステンシルでも作ろうかな？
おいおいseabeesはNavyだぞ、Navy Armyごっちゃはまずいかな！！！