トラックいろいろシリーズ

トラック運転手の皆様こんばんわ。

長い事トラック乗って仕事してれば、そりゃいろいろありますよ。

いろいろって、何があったのでしょうか。見てみましょう。

これは新品のフロントタイヤハウスのインナーカバー。元のやつはクッキーみたいにボロボロに朽ち果てて(炭化して)壊れました。普通こんな場所は壊れる場所ではありません。DPDの燃焼の熱の影響としか考えられない。欠陥外れトラック。

最近の純正LEDテールランプ。これでブレーキランプも点灯しています。はっきり言ってこれじゃ暗いです。雨の日の夜や、濃霧の夜にこんな暗いテールランプじゃ、前車が近くに来るまで見えませんよ。トラックを分かっていない素人が机の上で設計しているんだな、まったく。何が安全基準だよ。

現在の会社で、３社目かな？トラックには何の罪もない。でも、こんな中古買って仕事するとか、荷主的には微妙だよね。

大型車だけでなく、たまにはこんな小型トラックでも仕事してます。何でも(安い仕事と分かっていても)出来る運転手が使える運転手です。小型車のメリットは、速い、どこのコンビニも入れる、荷物が少ない、道を間違えても大丈夫、燃費がいい。デメリットは、乗り心地が悪い、車内がうるさい、運転席が狭い、リクライニング出来ない、運賃が安い・・・

ラジエターロアーホース。こんなぶっといホースは、普通１０年以上楽にもちます。なのに、ジェミ運転手の大型車は、７年しかもちませんでした。これもDPDのスス焼き燃焼の熱害だと思います。ほんと外れ年式引いたわ。

前を走るこのトラック。斜めってますね。右に車線変更しようとしているのではありませんよ。このままの姿勢でずっと走ってます。足回り痛めたね。ハンドル左で直進しちゃってるね。

８年目(８０万キロ)でシートが破れました。地場便なら乗り降りが多いので分かるけど、長距離走ってるトラックでシートが８年もたないって、ほんとイスズは品質が悪い。安かろう悪かろうだ。

でも乗っているのはジェミ運転手です。ちょいちょいっと修理です。

こんなの楽勝で修理しました。こんな事自分でやる運転手はまずいない。

お前新車なんだろ？何がそんなに悲しいんだよ。出番はこれから、元気出せ。

せっかくコンビニに大型車用のスペースがあるのに、使えなくなってます。原因は、長時間駐車、騒音、ゴミ捨て、立ちション、などなど。

何もなくても毎晩駐車スペースが足りなくなっているというのに、枠にちゃんと停めない自分の事しか考えてないトラック。やれば出来るのにやらない。運転手もピンキリです。

大型トラック業界で、エアサスが一般的になって１５年以上過ぎたでしょうか。そろそろダメになっている車両もたくさんあるのでしょう。このトラックなんかは完全に斜めってます。エアサスは１０年もちません。８年過ぎたら新品に交換です。

最近の乗用車は３ナンバーばっかりだけど、これが本当の三ナンバー。三重県だね。長い事人間様のために走ってくれてありがとうだね。これからも頑張って欲しいです。

架装前の４軸の新車。だけど、２２．５インチの４軸車。これに注目するのはトラックマニアのみ。２５トンくらい積めるのかな？エンジンはどんなのが積んであるのかね？乗ってみたい。

これは、ジェミ号の大型車の荷台の天井です。センターシートが破れてますね。運転手は無理だと思っているのに、荷主様が通れるからと言うから進入した高さ制限の低いトンネルで、天井がぶつかってしまったのです。トラックは全て同じではありません。弁償してもらいました。いろんな事が起こるのです。

次の右カーブで左に転がるね。近場でも荷締めはしっかりやりましょう。

フロントガラスへ飛び石です。前を走る前車からの飛び石ではここまでなりません。対向車から飛んできた石だと一発で割れます。すごい音がします。何も悪い事してないのにガラス交換で数万円の出費。

右に止まったトラック。ホイールを固定するボルトナットから、茶色のサビ汁。それも全部。ナットが緩んでる証拠です。バカにしてると本当にナットが外れます。

正しくレストアされたこいつで、仕事してくれと社長に言われたら、やれる自信があります。かっこいいなー。新車より大切に扱うでしょう。古い物と人間の関係は、人間と人間の関係よりも深い関係でありたい、ってのがジェミ運転手の考え方です。乗ってみたいな。

１４年目のヤフーブログあと５日です。まぁ、命取られる訳じゃないからいいけどさ。

明日も更新しようかな。

少し涼しくなったみたい？

すぐに秋だね。

ｵﾔｽﾐﾅｻｲ　zzz

[タマパパ]

そう
あと五日なんですよね
是からも安全運転で

> タマパパさん
ヤフーなら安心かと思ってたんですけどね〜、残念です。