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ヤフー!ブログをやっていた皆様こんにちは。
最終日となりました。
やりたい仕事、やりたい事をやって人生をたのしもう！がブログテーマではあったのだけど、水害のニュースを見れば、代わり映えしない普通の日々の繰り返しが、とても幸せな事なんだと再確認させられます。
やりたい事など何一つ出来なくてもね。
昨日は甲府、今日は東京、明日は大阪です。最終日もこうして運転席からブログUPです。
アメブロに移行予定です。2005年3月から続けてきました。大きなトラブルもなく、自分でもよくやったと思います。
訪問、コメント、ありがとうございました。
ヤフーブログ、さようなら・・・
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コメント（6）
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猫を買っている皆様こんばんわ。
野良子猫が家猫になりました。
エサや場所、トイレや医療も提供しているとは言え、その存在に、ただただ感謝しかありません。
猫達が、自分は飼い主に必要とされている、飼い主から愛されている、と感じてくれていればいいのだけど、どうなのでしょうね。
猫なんか２匹も飼っているから結婚も出来ないんだよ、とかも言われているけど、どうなんでしょうね www
１３年間もやってきたのに、ヤフーブログの更新は８月３１日までです。
３０日を最後の更新にするつもりです。
あと４〜５回更新出来るかな。
では、また。
ｵﾔｽﾐﾅｻｲ zzz
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ニャンコ大好き人間の皆様こんにちは。
家の事、仕事の事、トラックの事、車の事、それと２匹の猫の事。
子猫だったシロ9歳。メタボ気味。
クロももうすぐ9歳です。少食スリム。
この歳でもまだ運動会を開催しているニャンズ、２匹ともにとても元気です。
最後はメインの旅シリーズで締めようかな。
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シトロエンファンの皆様こんばんわ。
間違い探しです。簡単だけどね。
ビホー
アフター
分かりましたか？ボンネットのデカールを悩んだ末に剥がしました。
このシトロエンDS3は限定車の希少な車で、純正状態を維持するか、自分の好きな様に変更するか、購入してから悩んでいました。
でも毎日ボンネットのデカールを見るたびに、自分のセンスとは大きく違い違和感を感じていました。純正状態より、自分が好きな様に変更する事に決めました。剥がしたら、車も気分もスッキリです！
ノリが上手い事残ったので、これはこのまま消えるまで楽しみましょう。
シートのこの赤い部分も気に入らない場所。これは黒に塗ってしまいたい。
この赤いホイールのセンターキャップも気に入らない。ホイールその物も交換したい。
ここはシトロエン純正の他車センターキャップが良いでしょう。ヤフオクで良いのが落札できました。
下手に改造すると価値が下がるから、純正状態を維持する事が間違いだとは思いません。だけど、自分は違った。誰もが右に曲がると言っても、自分だけ左だと確信したら、自信を持って左に曲がる。車を買って、ボンネットにデカールは絶対に無いので、剥がして良かった。
何をそんな事くらいで、と思うかもしれないけどね。
こうやってあーでもねーこーでもねーと悩むのも、クルマ趣味の一つです。屋根のも剥がすかも。気に入ったホイールが見つかるのが楽しみだね。
ヤフーブログあと４日。
ｵﾔｽﾐﾅｻｲ zzz
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トラック運転手の皆様こんばんわ。
長い事トラック乗って仕事してれば、そりゃいろいろありますよ。
いろいろって、何があったのでしょうか。見てみましょう。
これは新品のフロントタイヤハウスのインナーカバー。元のやつはクッキーみたいにボロボロに朽ち果てて(炭化して)壊れました。普通こんな場所は壊れる場所ではありません。DPDの燃焼の熱の影響としか考えられない。欠陥外れトラック。
最近の純正LEDテールランプ。これでブレーキランプも点灯しています。はっきり言ってこれじゃ暗いです。雨の日の夜や、濃霧の夜にこんな暗いテールランプじゃ、前車が近くに来るまで見えませんよ。トラックを分かっていない素人が机の上で設計しているんだな、まったく。何が安全基準だよ。
現在の会社で、３社目かな？トラックには何の罪もない。でも、こんな中古買って仕事するとか、荷主的には微妙だよね。
大型車だけでなく、たまにはこんな小型トラックでも仕事してます。何でも(安い仕事と分かっていても)出来る運転手が使える運転手です。小型車のメリットは、速い、どこのコンビニも入れる、荷物が少ない、道を間違えても大丈夫、燃費がいい。デメリットは、乗り心地が悪い、車内がうるさい、運転席が狭い、リクライニング出来ない、運賃が安い・・・
ラジエターロアーホース。こんなぶっといホースは、普通１０年以上楽にもちます。なのに、ジェミ運転手の大型車は、７年しかもちませんでした。これもDPDのスス焼き燃焼の熱害だと思います。ほんと外れ年式引いたわ。
前を走るこのトラック。斜めってますね。右に車線変更しようとしているのではありませんよ。このままの姿勢でずっと走ってます。足回り痛めたね。ハンドル左で直進しちゃってるね。
８年目(８０万キロ)でシートが破れました。地場便なら乗り降りが多いので分かるけど、長距離走ってるトラックでシートが８年もたないって、ほんとイスズは品質が悪い。安かろう悪かろうだ。
でも乗っているのはジェミ運転手です。ちょいちょいっと修理です。
こんなの楽勝で修理しました。こんな事自分でやる運転手はまずいない。
お前新車なんだろ？何がそんなに悲しいんだよ。出番はこれから、元気出せ。
せっかくコンビニに大型車用のスペースがあるのに、使えなくなってます。原因は、長時間駐車、騒音、ゴミ捨て、立ちション、などなど。
何もなくても毎晩駐車スペースが足りなくなっているというのに、枠にちゃんと停めない自分の事しか考えてないトラック。やれば出来るのにやらない。運転手もピンキリです。
大型トラック業界で、エアサスが一般的になって１５年以上過ぎたでしょうか。そろそろダメになっている車両もたくさんあるのでしょう。このトラックなんかは完全に斜めってます。エアサスは１０年もちません。８年過ぎたら新品に交換です。
最近の乗用車は３ナンバーばっかりだけど、これが本当の三ナンバー。三重県だね。長い事人間様のために走ってくれてありがとうだね。これからも頑張って欲しいです。
架装前の４軸の新車。だけど、２２．５インチの４軸車。これに注目するのはトラックマニアのみ。２５トンくらい積めるのかな？エンジンはどんなのが積んであるのかね？乗ってみたい。
これは、ジェミ号の大型車の荷台の天井です。センターシートが破れてますね。運転手は無理だと思っているのに、荷主様が通れるからと言うから進入した高さ制限の低いトンネルで、天井がぶつかってしまったのです。トラックは全て同じではありません。弁償してもらいました。いろんな事が起こるのです。
次の右カーブで左に転がるね。近場でも荷締めはしっかりやりましょう。
フロントガラスへ飛び石です。前を走る前車からの飛び石ではここまでなりません。対向車から飛んできた石だと一発で割れます。すごい音がします。何も悪い事してないのにガラス交換で数万円の出費。
右に止まったトラック。ホイールを固定するボルトナットから、茶色のサビ汁。それも全部。ナットが緩んでる証拠です。バカにしてると本当にナットが外れます。
正しくレストアされたこいつで、仕事してくれと社長に言われたら、やれる自信があります。かっこいいなー。新車より大切に扱うでしょう。古い物と人間の関係は、人間と人間の関係よりも深い関係でありたい、ってのがジェミ運転手の考え方です。乗ってみたいな。
１４年目のヤフーブログあと５日です。まぁ、命取られる訳じゃないからいいけどさ。
明日も更新しようかな。
少し涼しくなったみたい？
すぐに秋だね。
ｵﾔｽﾐﾅｻｲ zzz
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