コンクールドエレガンス

Monterey Car Weekのフィナーレは日曜日のConcours ｄ’elegance

大半が戦前のクラシックカーなので、個人的にはあんまり思い入れはないのですが、イギリスGoodwoodと並んで有名なクラシックカーの祭典です。（イギリスに9年住みましたが、毎年Goodwoodはエアショーと被るので一度も行ったことありません）

こういう厳ついクルマが主役です

出品者の衣装も見もの

そんで、出展車は自走がマストなんで、必ず走ってきます

朝5時の入場からこうした入場する出展車を眺めることをDawn Patrolといいます。

しかも、主催者から招待された人でないと出展できません

クラブハウス前にはメーカーのブースもあって、Fordは初代GT40と今のGT40のGT3を展示。　写真手前は1967年式、ルマン優勝車のGT40 MK IV

戦後の車も少ないですがあります。　ランボルギーニ ミウラP４００S 1969年

００７でお馴染みのAston Martin DB5 1956年　痺れます

1965年 ブガッティ  Type 101c

こんなアメリカンスタイルのブガッティってあるんですね

ここからが個人的大興奮な本命

あの、ニキラウダ様がドライブしたフェラーリ ３１２Ｔ２ 1975年式

こちらはレギュレーション変更でインダクションポッドがなくなった1977年式。

私はＦ１カーで３１２Ｔ２が一番好きです。

なぜならニキが一番好きだから。

テニスならビヨンボルグ、Skiはステンマルク、F1はニキラウダが私の憧れです。（全部70年代ですね）

さて、こんなに金持ちが集まるコンクールドエレガンスにて、Guzziを発見しました。駐車場にV11がいたんです。

なんか、知らない土地で、同郷の人間と鉢合わせした気になりました。

そしてナンバーがイカしてる

手書きのo o が泣ける...

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懐かしいF１カー、一時期はTVでレースの放送もしてましたね。マクラーレンとか６輪フォードとか黒のロータスとか・・・今はシフトも違って、、、これも骨董品になるのでしょうか？
英国はガソリン車の販売をやめる方向性を発表しましたし、車に求めるものが変わってきちゃいましたね

ニキの富士の第一コーナーのシフトダウンはフォード勢とは全く違っていました。自分も３１２Ｔが好きでいろんなもの集めちゃいました。

さすがアメリカさま、F1も自走ですか〜 😜
僕は6輪たいれる推しでした、後年タミヤ本社で実物見て、装甲車みたいにゴツいのに恋心が萎えましたがw

ブガッティは強烈なデザインですね、古いアメコミに出てきそう！

> 水海月さん
現代は様々な時代の要求や価値観が急速に変化していってますよね。ですが多様性も社会の健全性には大事なファクターで、粗野なガソリンエンジン車も、趣味の範疇では残っていって欲しいものです。

> タミピンさん
紅い312Tのかっこ良さには当時、痺れました。 うちの父親はニキラウウダにインタビューしたことがあります。サインもらって欲しかった...

> はるとさん
はい、実際にこの３１２T2が2年前の土曜日のHistoric Car Raceでは走ってました。ただ、さすがに公道は走れないので、レースカーは自走参加ではないと思います。 六輪の”たいれる”は憧れましたね。あの頃のF1はブラバムのサッカーカーとか、それぞれ個性が強くて面白かった。

レースより、こういうのとか、グッドウッドとかに行ってみたい・・

> ドカマンさん
グッドウッド、一度も行っとことがありますん、9年も住んでたのに。