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だいぶ遅くなり申し訳ない。 私の愛車であります、キャノンデール SIXカーボン5でございます。 だいぶツーリング仕様になってきました。 オールカーボンで走りは柔らかいです。 ただ、カーボンの割には重い気がします。 気のせいかな? それと、まだまだギアの組み合わせで丁度いいところが見つけられず、苦労してます。 思ったより見つけるの難しいですね。 もっと乗って、脚力がつけば見つけらると思いますが・・・ 実際そこまで乗れる時間が無くてですね。 まあ夏あたりにでも走り込むかなぁとか、朝練しようかなぁとか考え中です。 えっと、ではまた
自分のアンカー号と同じ105ブラックコンポですね! 50サイズで実測8kg台半ばのようですから、軽量とはいえないと思います。 上位モデルとしてスーパー、更にHI−MODつきもあるので、仕方がないですね。 ただし、ホイールがシマノRS10のようなので、交換で走りを変えることは可能と思います。
2010/5/30(日) 午前 7:35
あら、同じでしたか!! これは奇遇ですね(笑 写真ではアクセサリーがついてますが、これを除いて8kg後半ですからね。一体どこが重いのか・・・ ホイールですか。ある程度したら、視野に入れてみます。 とりあえず当分は現状で乗っていきます。
2010/5/30(日) 午後 10:04
ホイールはそれなりの出費が伴いますが、効果は高いと思います。 ただ、重いホイールの方が(現状でも激重ではないですが)練習になります。 また、スピードアップ前に、ブレーキがシマノ純正でない場合、純正をお勧めします。 止まれないと、安全に直結することになりますので。
2010/5/31(月) 午後 11:51
そうですよね。 ホイール交換の影響はかなり大きいようですし。 うーん、いざ真面目に考えてみると難しいものですね。 ブレーキは仕様だとテクトロのはずが105が付いてきたので大丈夫です。
2010/6/2(水) 午前 1:06
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自分のアンカー号と同じ105ブラックコンポですね!
50サイズで実測8kg台半ばのようですから、軽量とはいえないと思います。
上位モデルとしてスーパー、更にHI−MODつきもあるので、仕方がないですね。
ただし、ホイールがシマノRS10のようなので、交換で走りを変えることは可能と思います。
2010/5/30(日) 午前 7:35
あら、同じでしたか!!
これは奇遇ですね(笑
写真ではアクセサリーがついてますが、これを除いて8kg後半ですからね。一体どこが重いのか・・・
ホイールですか。ある程度したら、視野に入れてみます。
とりあえず当分は現状で乗っていきます。
2010/5/30(日) 午後 10:04
ホイールはそれなりの出費が伴いますが、効果は高いと思います。
ただ、重いホイールの方が(現状でも激重ではないですが)練習になります。
また、スピードアップ前に、ブレーキがシマノ純正でない場合、純正をお勧めします。
止まれないと、安全に直結することになりますので。
2010/5/31(月) 午後 11:51
そうですよね。
ホイール交換の影響はかなり大きいようですし。
うーん、いざ真面目に考えてみると難しいものですね。
ブレーキは仕様だとテクトロのはずが105が付いてきたので大丈夫です。
2010/6/2(水) 午前 1:06