『女房(フィリピン人)は老人ホームで働いています』のブログ

フィリピンでバス爆発…テロの疑いも

さて、今朝ネットを見ていると、こんなニュースが目に飛び込みました・・・
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＜フィリピン＞路線バスで爆発　乗客４人死亡、１４人負傷
毎日新聞 1月25日(火)20時30分配信

　　　　　http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/32/0000171832/41/img3c073912zik7zj.jpeg
マニラ首都圏のマカティ市で、爆発したバスを調査する警察官＝２０１１年１月２５日、ＡＰ

　【マニラ矢野純一】フィリピンのマニラ首都圏マカティ市で２５日午後、路線バスに仕掛けられた爆弾が爆発し、少なくとも乗客４人が死亡、１４人が負傷した。この日はマルコス独裁政権を倒した故コラソン・アキノ大統領の誕生日に当たることから、捜査当局は長男のアキノ現政権に反感をもつグループが関与したテロの可能性もあるとみて調べている。

　現場はマニラ首都圏で最も交通量の多い主要道路で、ビジネス街に近く、外国人が多く住む高級住宅街沿い。国家警察によると、爆弾は砲弾を改造したものとみられ、バスの側面に穴が開くほど強力だった。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110125-00000101-mai-int

以前の記事に書いてあるとおり、うちの女房は今月の19日で仕事を終えて、次の施設での初出勤が2月1日となっていまして、当初の予定では

「今帰国」

をしているはずだったのですが、諸般の事情で

「帰るの辞めた」

わけなんですが、帰国をしていたら住んでいる場所からこのバスに乗っている可能性がまったくなかったとは言い切れない場所での出来事でして、これはもしかしたら

「ラッキー」　

だったのかもしれません・・・・・・・・・・

《女房の兄貴の嫁さんの話》・・・

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みなさん、おはようございます。

さて、たまには趣の違う話を書いてみましょう・・・

実は、昨年の秋からうちの女房の兄貴の嫁さんが、いまどき珍しい

「本物のタレント」　

として、関西のある都市に来日していました。

統計では、5年前までは年間で、のべ

「7万人」

を超えていた興行ビザで来日していたフィリピン人タレントですが、その後の

「興行ビザの厳正化」　

によりまして、平成18年には1万人の大台を割り、その後毎年減り続けまして、昨年度はいよいよ

「3000人台」　

にまでになったわけですが、この中にうちの女房の兄の嫁さんは含まれるわけです。

昨年の春から

「もしかしたら日本へ仕事で行ける」

という話は聞いていたのですが、わたしも妻も実はこの興行ビザの厳正化については非常に明るいので、お互いに

「どうせお金が稼げなくなったプロモーションに日本へ行くビザが取れるとか言われて、それでお金を払わせて結局ダメだったってことになる話じゃないの」　

と言っていたのですが、昨年の秋に本人から妻の携帯に電話がかかってきまして、しかもそれが

「日本国内」

からだったので、本当にびっくりしたわけです。

で、もちろん

「旦那がいる事も子供がいる事も内緒」　

でお店に出ていたわけですが、日本でいいお客さんに巡り会えたようで、帰国後も

「毎月5万円」　

の仕送りがあるようで、元々怠け者だった女房の兄貴が、これまで以上に働かなくなることは鉄板です・・・

どうも、今月の頭にこの日本人がフィリピンへ行った様で、わたしが

「お前の実家の方には行かなかったのかな」

と聞くと

「○○ィの実家にずっといたらしくって、お母さんがしっかりと話をあわせてうまくやったらしい」　

ということだったようです。

　　　　　　 　

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《比 滑走路で車練習あわや惨事》

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みなさん、おはようございます。

さて、先日フィリピンでの免許の取り方を書きましたが、まさか

「滑走路でその練習」　

をする奴がいるとは・・・

《フィリピンの運転免許》その１
http://blogs.yahoo.co.jp/jhanlenjp/11364495.html

フィリピン空港であわや大事故、カップルが滑走路で車の練習
3月17日14時41分配信 ロイター


　［マニラ　１７日　ロイター］　乗客８０人が搭乗したフィリピン機が空港に着陸しようとしたところ、カップルが滑走路で自動車の運転練習を行っていたため衝突事故を起こしかけた。１７日付の複数の新聞が報じた。

　フィリピン・スター紙によると、同国中部レガスピ市にある空港で１４日、セブ・パシフィック航空機が着陸しようとしたところ、男女が乗った小型トラックが滑走路を横切ったため、同機は再び離陸した。

　小型トラックに乗っていたのは、地元航空当局者の息子とその交際相手で、運転の練習中だったという。

　同市のノエル・ロサル市長は、同紙に対し「ベテランのパイロットの機転が無ければ大惨事となっていただろう」とコメントしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090317-00000172-reu-int

いやいや、これぞ

「The Philippines」　

っていうお話しです。

いろんな要素が含まれちゃっています・・・

レガスピ市って事で、その名前からフィリピンの歴史のお勉強も出来ちゃいそうですし・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　　　　　　 　

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《フィリピンの運転免許》その１

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さて、ここで少し

「フィリピンでの運転免許取得」　

について書いておこうかなと思います。

まず、向こうでは日本で言う「仮免許」に当たる

「スチューデント・パーミット」

というものを、お金を払って日本で言う陸運局となる

「L.T.O」

で、日本円にして

「200円」　

ぐらいの金額を出して、それをもらいます。

その1ヵ月後に、日本で言う本験の学科と技能のテストをまたそのL.T.Oで受けることになるのですが、この1ヶ月間の間にそれぞれがすでに免許を持っている人や、それを一応職業にしている人などに頼んで、日本で言うところの路上教習を行う人は行うわけです。

ですので、これまた日本で言うところの

「自動車学校」

というものは、ほとんど存在をしていません。

街をタクシーなどで走っていると、前を走っている車の後部ナンバーに手書きで

「俺は今運転の練習をしている」　

といったような事が書いてあるダンボールを貼り付けた車をけっこう見かけます。

で、一時期サイパンやフィリピンに行って短期間で免許を取って、それを日本で書き換えて日本の免許にするというのが流行った事がありますが、近年ではそれが出来ないように、免許取得後通算で3ヶ月以上その国に在留していないと、その免許を日本国内で書き換えることが出来ないようになりました。

ですが、向こうで取得した免許で出国前に国際免許をもらうことで、日本での運転も可能になりますが、これは1年が期限ですので、続けて日本で運転するには一度帰国してそれを再取得する必要がありますが、これをせずにそのまま運転を続けてしまっているフィリピン人をわたしは数人知っていますが、彼女たちにそれを指摘すると必ずこうに言います・・・

「ポリスに捕まったらお金を上げれば大丈夫」　

って・・・

そりゃ確かに向こうではそうかもしれませんが(昼飯代稼ぎに正午前後に車停止させて難癖つけるポリスも実在します)、ここは日本ですので、そんなことが認められるわけもないのですが、何せよその辺は非常に楽観的で、どんなに説明してもわかってはもらえません。

　　　　　　 　

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