こんにちは、ゲストさん
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みなさん こんばんわぁ〜♪ 今夜はちょっと風邪っぽいので お酒は少しだけにしておきました・・・。 さてさて、 今をさかのぼること38年前！ 私は東京都町田市の産婦人科で生を受けて この世に誕生いたした次第で・・・。 世間で言う1970年2月1日は私の誕生日という日でありました。 まぁこの年にもなるとあまりめでたいとも思わないのが寂しいのですがね・・・。 そこで、 この年に小田急ではどのような列車が誕生しているか チト調べてみました。 この年には 現在でも活躍している5000形が増備されていた時代で、 5055・5056・5057・5058が製造された年でした。 それでは、 今夜は私と同い年の5056F・5057Fを UPさせていただきますね。 ではでは
みなさま酔い週末を〜☆ |
コメント（22）
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みんさん こんばんわぁ〜♪ なんだかんだで忙しかった週末も終わってしまいますね・・・。 週末最後の今夜の〆は 「男はつらいよ 寅次郎恋やつれ」マドンナは吉永小百合さんです。 寅さんシリーズは面白くて、でも切なくてとても大好きな映画です。 さてさて、 今夜UPさせてただいた水曜日に有給で休んだときに 撮影した写真の追加です。 毎度お馴染みの小田急線の写真ですが・・・・・。 � ，泙困論萋�6両から4両に短縮された5200形（5265F）です。 ん〜短い5200形となってしまいましたがエールを送りたいと思います。 �◆，修靴董�界磁チョッパーの4連8000形です。 6連はVVVF＆LED化が進んでいますが ４連は方向幕式で登場当時の姿を保っていますね。 今後はVVVF化＆LED化されるのでしょうかね。 アイボリーホワイトにブルーのライン最終モデルなので なるべく長く頑張って欲しいタイプです。 �� 最後に二代目展望ロマンスカーLSE新塗装です。 1980年にデビューして第一編成は早くも28年が経過したとは思えない 斬新なデザインのロマンスカーです。 古さを感じさせないデザインでとても素敵な優等列車ですね。 今回の撮影した場所はなかなか良い場所で 反対側はトンネル真近の踏み切りでなんです。 今回は雨の中での撮影となってしましましたが 今度は天気が酔い日に鉄長男を連れて出かけてみようと思います。 さぁ、明日から月末最終週で忙しくなりそうですが なんとか頑張りましょうかね！ ではでは、
今夜は「男はつらいよ」を観て寝ることにしましょう〜♪ |
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みんさん こんばんわぁ〜。 今週もお疲れ様でした。 なんだか今週は本当に疲れた〜と言う感じで 今日はウダウダした一日でした。 金曜は会社帰りに乗り換え駅でロマンスカーLSEが入線してきたので とりあえずパチリと逝っときました。 （これが旧塗装であれば・・・。） 毎度お馴染みソフトバンク携帯910SH（500万画素）で 撮影したのですが、今回は設定を工夫して シーン設定をシーン別撮影を人物（顔）設定で撮影してみました。 どうもいつもだと暗い時間で撮影すると 濃い色がダマダマになっていたような感じでしたが 今回の設定では良い色合いで撮影できた感じです。 列車たちを顔と認識してくれたのでしょうか〜（なんて嘘ですから・・・。） そして私が帰りに乗った列車は5200形（5267F）でしたので 駅に降りてから発車するまでの間に一枚撮影させていただきました。 ん〜毎度お馴染みの小田急顔はやっぱりいいですね〜。 私の地元の駅で酔い記録写真の撮影ができました。 今後は、暗いときは携帯もこの設定であればなんとかなりそうなので 今後も挫けず通勤の間はSB携帯で頑張ろうと思います。 しかし、このところ寒い日が続いているので 鉄分とアルコール分はちゃんと補給しないといけませんね！ 明日はどうやって鉄分補給をしようか？？？？ 色々と企んでいるところです。 みんさんも十分な休養と鉄分補給！ そしてアルコール分をたくさん補給して 酔い週末をお過ごしくださいね〜！ ではでは・・・。
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みなさん こんばんわぁ〜♪ いや〜、今日はとっても寒かったですね〜。 通勤のための駅までチャリンコがとても寒かった〜 手袋マフラーは必需品です〜。 さてさて本題ですが、 今朝は通勤途中に乗り換えなくてもいいのに 小田急新4000形の第6編成4056Fの綾瀬行きが停車していたので 思わず下車してちょっと撮影！ 最近見慣れた新4000形でしたがこの第6編成4056Fには ちょっとした誕生秘話があるんです。 小田急ファンの方はもちろんご存知だと思いますが。 この車両は、小田急が東急車輛に発注して納車されたわけですが東急車輛は製造をJR東日本新津工場に外注した車両なんです。 ただそれだけなんですが、なんか証拠がないかと連結部分の製造メーカープレートを 確認してみると、ありましたよ〜！「JR東日本新津製作所」のプレートが！ 朝からスーツにコートを着てしゃがんで連結部分を撮影しているオッサン！ 周りから見たらなんとあやしいオッサンだったことでしょう〜！ 車内に入ってみるとステッカータイプ車両形式表示にもありました〜！ 「東急車輛」「JR東日本新津製作所」並んで掲示されていました。 まさに日本鉄道車両工業会（JARI）が定めた標準規格（今回はE233ベース）で 製造されているからこそ製造出来た結果ですよね。 さてさて、今後の鉄道車両業界はどうなっていくのでしょう〜。 いつかは地方ローカル鉄道にもVVVFインバータのモーター音が響く日が近いかもしれませんね！ ではでは、 今夜もこの辺で・・・・。 （あっ！明日は飲み会だ〜！）
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みなさん こんばんわぁ〜♪ 今日は金曜日と言うこともありどこかに飲みに行こうとも思いましたが やっぱりこれがたまりません（笑）！ 駅飲みもちょっと恥ずかしかったですが 「でもそんなの関係ねぇ〜♪」といった感じでしょうか（＾○＾）！ いつもの乗換駅には続々と列車が入線してきます。 （おかげでチューハイ2本飲んじゃいました・・・。） 今日はロマンスカーも交えて、 いつものチューハイとのツーショットも逝ってみました〜。 帰ってからも焼酎でチビチビいっときました！ 只今、かなり酔い気分で〜す！
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