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やっと戻ってまいりました本妻の１２００スポルト。
 油圧センサーを交換してオイル漏れが治まり、異常磨耗していたところも交換されていました。
計算してみると左右で１３〜４人の諭吉さんが必要とか・・・。
 工賃のみで大助かりです。
 磨耗したパーツは
このように改良された後
現在はこのような形になっているとか
これはカリフォルニア1400の物
コッソリ変えてるって事はやっぱり何かあったんでしょうね〜。
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SPORT 4V コルサ
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詳細
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楽しく参加させていただいたＭ＆Ｍラリーから早一週間。
早くブログアップをせにゃー・・・とは思っていたものの色々と所用・雑用があり、
皆様の記事を読んだりコメントを時々入れてみるのが精一杯でした。
この間何をしていたかというと
２０日（火）は突然の召集で黒ネクタイを締めてなーむー。
２１日（水）〜２３日（金）は秋の恒例行事・稲刈り。
２４日（土）は休みを取ることが出来なかったので会社で仕事。
昨日やっと最後の乾燥作業に入ったところです。
今日明日でコンバインと乾燥機などの掃除と後片付けをする予定。
また昨日午後から入院中の本妻(1200ｽﾎﾟﾙﾄ)の様子を見てまいりました。
カメイさんが言うところの「手当てしたほうが良い箇所」というのが気になっていたので、まずそこを聴いて見ると
ちょっとだけ気になった所とは『以前調整したタペットクリアランスが広がりすぎている』とのことでした。
シリンダーヘッドをはずしてみると印の所に異常を発見。
現物の画像がこちら
左側が正常で右は異常磨耗で丸くえぐれていました。
こりゃ相当修理代がかかるんだろうなと思っていたら、カメイさんがピアッジョジャパンとモトグッチ本社に懸けあってくれたらしく部品代はほぼタダだとか。
現在部品の入荷待ちという状況でした。
２０１５Ｍ＆Ｍラリーの記事はまた後日アップさせていただきます。m(_ _)m
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９月１９日、この日からはひたすら家を目指して帰るだけ。
流石に一日では無理なので今日は予約してある南房総の宿まで・・・。
途中の安達太良ＳＡでヨッシさんとお会いする約束をしていたので、４時半には出たいと思っていたのですが準備に手間取りやはり５時の出発となってしまいました。
ナビの到着予定時間を見ると１０時を１０分少々過ぎてしまう時間。
ならばと ぬふわ巡航+休憩は１時間に１回 で走っていたのですが途中で渋滞が・・・。
横をスリスリしていると前方にパンダカーが・・・、かまわずスリスリするとすかさず
「そこのバイク、端を・・・・・
 」。前に出てしまえばこちらの勝ちです。（笑）
車が流れだしたところで走行車線に戻り、赤色の回転灯が見えなくなるまでダッシュ。
安達太良ＳＡには１０時５分の到着となりました。
しばらく歓談をした後「じゃまたルマン会議で・・・」と約束してお別れ。
来年もお泊りでいけたらいいのですが・・・、日程次第でしょうか。
ヨッシさんいろいろと有難う御座いました。
ここからは急ぐ必要が無いのでゆっくりとぬわわ巡航。
昼食＆給油のため那須高原ＳＡに立ち寄り、何か美味そうな物無いかな〜とうろうろしていたら
餃子ドック発見。頭の中が餃子モードに入ってます。（笑）
肉まんの生地の中に餃子というよりも春巻きが入っているような、といえば想像出来ますでしょうか。
次は定番のこれを
味が濃厚で美味しかったです。
給油を済ませて出発。順調に走行していたのですが首都高に入った頃から次第に車が多くなりついには渋滞にはまってしまいました。
じっと待つのも退屈なので
おのぼりさんの真似事をしていると・・・。
なにやら焦げ臭いにおいがしてきます。
メーター内の温度計を見ると52℃。
タンクの下からは薄い煙が・・・・・。
 すぐにエンジンをＯＦＦ。
前が進んだらエンジンを掛けて前進というのをしばらくしていたらセルが回らなくなってしまいました。
端に寄せてヒューズを見てみるとやはり切れています。
「あれ〜っ、サーチは済んでるはずなのに・・・」
（以前ヒューズが飛んだ後にカメイさんに聞いてみると、キーをオンにして各センサーのサーチが済まないうちにセルを回そうとするとヒューズ切れを起こすことがあると聞いていました。）
ヒューズを交換してセルスイッチを押しましたがセルは回らずまた切れています。
「？？？ 何で ？？？」
最後の予備ヒューズに交換しても結果は同じ。
カメイさんに連絡してみると、ロードサービスを呼んでグッチの専門店で診てもらってくださいとのこと。すぐにロードサービスには連絡したのですがどこに専門店があるのか全然分かりません。
んーーーっ、そうだ
事情を話して私も少し面識のあるまるてんさんに連絡を取ってもらうことになりました。
しばらくするとまるてんさんから℡があり、現在の場所から近いのは福田モータースということなので持ち込み場所が決定です。
そうこうしているとロードサービスの後に連絡していた首都高パトロールが到着。
「安全な場所まで移動しましょう」と言うので500ｍほど先にある非常駐車帯まで押していきました。（今回は手伝ってもらったので少し楽♪）
ここでロードサービスを待っているとエムカンさんから福田Ｍの住所や電話がメールで送られてきました。これは非常に助かりました。
エムカンさん・まるてんさん、お二人にはご迷惑をおかけしました。
そして本当に有難う御座いました。
金太郎でお二人に一杯継がせていただきます。
 しばらくするとロードサービスが到着。
手際よく固定し、住所をナビに入力して福田Ｍへ向かいました。
到着したのは１８時過ぎ。
なんだかうなだれているようにも見えますが・・・。
今日は預かるだけで明日診るとのこと。
サービスフロントの方に近くにビジネスホテルはないかと聞いてみると一本隣の通りに在るとのことでさっそくチェックイン。
今頃は南房総の宿で美味いモンを食べながら一杯やっていたはずなのにと考えながらやけ酒です。
 ２０日はいつ頃起きたのか・・・・・、何もすることが無いのでチェックアウトの時間まで部屋でごろごろ。
ホテルを出てからは川辺の
公園で
ぼ〜っとしてました。
はとを眺めたり
遊覧船を見ていると
昼過ぎに福田Ｍから連絡があり、一応点検が終わったとのこと。
急いでいってみると「朝ヒューズを交換したらエンジンはかかりました。」
「？？？ 何で ？？？」
配線も調べてみたが焦げたようなところも無く正常。
においと煙はエンジンガードのキャップ取れてエキパイに接触していたからだと。
しかし悪いことに場所は特定できていないがエンジンオイルが漏れているとのことで、確かに停めているバイクの下に数的オイルが垂れていました。
明日は家で用事があるので本格的に診てもらうのは帰ってからとして福田Ｍを後にしたのが１４時前。到着予定時間は２３時前になってます。
 結局帰り着いたのは渋滞などもあり日にちが変わったころ。すぐに床に就きました。
翌日バイクを見てみるとエンジンはオイルでべとべと
タイヤは前後ともスリップサインが出ています。
まあ、18000キロも乗ったんだから当然でしょうが。
記念の品もゲットできたのでまあよしとしましょう。
 出発時 25465㎞
帰宅時 29560㎞
4095㎞の長旅となりました。
 終わり
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９月１７日、またまた５時に出発。
羅臼に向かって峠を上りましたが
霧でな〜んも見えんがな
風も強くバイクが倒れてしまいそうなのでウエット路面の峠を下っていきました。
少し離れたところから知床半島を眺めると
霧ではなく雲の中を走っていたようです。
そして国後国道を南下したのですが、前から気になっていた野付半島に寄り道。
細い陸地をずっと走ったその先は・・・・・。
進入禁止
もちろん大人ですから黙って入るようなことは致しません。
 ただ気になったのはずっと向こうにある建物の中で何が行われているのか・・・。
来た路をぬふわ位で引き返し納沙布岬に向かいます。
ずっとむこうに歯舞諸島が見えます。
灯台マニアというわけではないのですがなんとなく一枚
 この後は厚岸を目指して海沿いの道を走ったのですが、途中では道端に倒れている鹿にカラスが・・・。
適度なくねりが在って景色も最高でした。
昼食の場所にと厚岸味覚ターミナル コンキリエ の中にある炙屋に寄ってみるも団体の予約が入っているとのことで１時間以上の待ち時間。仕方が無いので途中で見つけていた厚岸漁協の直売店へ行きました。
牡蠣・・・です・・・・・。
つぶ貝・・・こりっとして美味かった〜〜
さて次の場所へ、といっても宿に向かうだけですが。
その途中で
？？？ 姉妹店でしょうか ？？？
この日も先日と同じくトイピルカ北帯広ＹＨに宿泊。
その前にジンギスカンを久しぶりに食べてみたかったので「じんぎすかん北海道」という店で夕食を取りました。
どういう理由なのか鍋のふたがメニュー
マトンとラムをいただきましたがどちらも美味しゅう御座いました。
（本当は飲み物も頼みたかったのですが・・・・・我慢々々）
そして宿に到着。
いろいろなＹＨに泊まりましたが、ここが一番小綺麗で落ち着きます。
１８日もやっぱり５時に出発。
これといった寄りたい所も無かったのですが、昼食はここでと決めていました。
少し早く着きすぎたので時間まで牧場内をぷらぷら。
古いトラクターが置いてあります。
どこかで見たことあるようなヒューズが付いています。
もう一台古いのが・・・と思っていたら、帰るときにはエンジンが動いていました。
いまだに現役のようです。
 店が開店したようなので入って さてステーキをと思っていたのですが、メニューを見ているうちに・・・・・「ステーキ丼でいいか」・・・となりました。（笑）
大変美味しゅう御座いました、御馳走さま。
あとは予約してある青函フェリーの乗り場へ向かうだけなのですが少しより道。
途中で川底が白いところに来たあたりでシールドにぽつぽつと雨が。
昭和新山の近くまで来たときには結構な降りになってきました。
雨風がだんだん強くなる中、長万部を過ぎたあたりで休憩。ケイタイに青函フェリーから着信があったみたいなので電話してみると
「時化ているのでバイクは乗せることが出来ません」
とのこと。
ナニーー!!!
ちょうどメールの着ていたヨッシさんに相談してみると「苫小牧から・・・」とのことなのですが、函館まであと１００㎞位だったのでしばし考察。
ふと思い出したのが、「もう１つフェリーの会社があったよな・・・。」
さっそく電話してみるとバイクもＯＫとのこと。
すぐに津軽海峡フェリーの乗り場へ向かいました。
そして１７時半の便に乗船。
２１時過ぎに青森に着いてから下船。
この頃には雨は止んでいたので一安心。
予約してあったビジネスホテルに入りました。
アー、疲れた
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