木の温もりを求めて

なかなかブログの更新ができず、皆様のところへもなかなか訪問できず、ごめんなさい。

鉄道趣味

[ リスト | 詳細 ]

記事検索
検索

全15ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

[ 前のページ | 次のページ ]

九州の旅７　ＳＬ人吉号��

イメージ 3
ＳＬ人吉号のつづきです。マニアックな話で恐縮ですが、「門デフ」と呼ばれる、下半分をカットした除煙板が取り付けられてます。
イメージ 2
ＪＲ九州の女性添乗員さんが、記念撮影してくれます。

イメージ 4
アナログも計器が、いい感じです。
イメージ 1
右下に＋マークのある写真は、クリックすると大きくなります。　機関車の屋根の部分を点検されてる、機関士さん。モノクロにすると、昭和３０年代の雰囲気です。

まだ発車する前なので煙はちょっとだけですが、やっぱり生のＳＬは迫力あります。
イメージ 5
車内の各所には、このようなＳＬの模型が飾られてます。
イメージ 6

4人がけのボックスシートで、このようなテーブルがあります。物を置くのには便利ですが、少々窮屈でした。
イメージ 7
最後部の展望席です。このようにガラス張りになってます。　ただ個人的な感想ですが、蒸気機関車の客車としては、すごくきれい過ぎるんですよね。それとものすごく乗り心地がいいんですよ。普通こういう客車列車は連結器の関係で、発車する時にガクンとショックあるのですが、そういうのも全くなく、まるで電車に乗ってるような乗り心地でした。　つづく

開く トラックバック（0）

九州の旅６　ＳＬ人吉号��

イメージ 1
写真は、すべてクリックすると大きくなります。人吉からは、ＳＬ人吉号に乗りました。　僕は古い時代の鉄道、特に蒸気機関車が好きで、昭和３０年代４０年代に撮影された映像などを見るのが好きなのですが、今まで実際に走ってる姿は、京都の梅小路機関区のわずかな距離でしかなかったので、今回の九州旅行ではこれが１番の楽しみでした。
イメージ 2
石造りの機関庫も、いい感じです。実はこの機関庫の向こう側にターンテーブルがあって、方向転換をするのですが、駅からは位置的に見るのが無理でした。



後ろ向きに、ＳＬ人吉号が入ってきました。

イメージ 4
実質的に初めて生で見る『８６００型』のＳＬに、感動です。期待はずれの部分もありましたが（笑）
イメージ 3
まだ走り出す前ですが、やはり近くだと、すごい煙です。
イメージ 5
この角度から見るのも、なかなかいいもんです。　つづく

開く トラックバック（0）

九州の旅５　肥薩線「しんぺい２号」��

 
肥薩線の『しんぺい２号』のつづきです。
 
イメージ 1
次の矢岳駅に到着です。
 
イメージ 2
この駅も、かなり古い駅舎です。
 
イメージ 3
イメージ 4
矢岳駅には、ＳＬ・Ｄ５１が静態保存されてます。
 
イメージ 5
イメージ 6
矢岳からさらに北へ進み、肥薩線のハイライトとも言える、大畑（おこば）のループ線のところにやってきました。ループ線の途中にある、スイッチバックの大畑駅が見下ろせる場所に、列車を停めてくれます。一番上の地図の場所です。
 
イメージ 7
ループ線をグルッとほぼ１周し、いったんスイッチバック線に入ります。
 
イメージ 8
そして運転手が後ろに移動して、逆向きに進んで大畑駅に到着です。
 
イメージ 9
大畑駅構内には石で作られた、ＳＬ時代の給水塔が残ってます。肥薩線のこの区間は、まるで路線全体が文化遺産のようです。
 
イメージ 10
そして人吉駅に着きました。右側がここまで乗ってきた『しんぺい２号』で、左側が人吉―別府間を走る『九州横断特急』です。
ＪＲ６社の中で、いろいろ工夫して、おもしろい列車を走らせて１番がんばってるのがＪＲ九州ですね。それで、１番ダメなのがＪＲ西日本ですね（笑）

 
 

開く トラックバック（0）

九州の旅３　特急はやとの風

イメージ 1
嘉例川駅から特急「はやとの風」に乗りました。
イメージ 7

イメージ 2
車両は、このようなレトロ調なデザインになってます。でも、「わざとレトロにしました」という感じがしないでもないです（笑）
イメージ 3
これは途中の『大隅横川』駅です。この駅舎も、百年以上前に作られた古いものです。
イメージ 4
右下に＋マークのある写真は、クリックすると大きくなります。　木造の駅舎に、丸型のポストが似合います。
イメージ 5
「はやとの風」の終点の、吉松駅着きました。これは跨線橋の上からの眺めです。今はただのローカル駅に成り下がってしまった駅ですが、構内は広く、往時は車両基地や貨物の積み出し施設などがあったことを思わせます。
イメージ 6
ここでは『サボ』と呼ばれる、懐かしいこのような交換式の行き先表示板が、今でも使われてるようです。　つづく

開く トラックバック（0）

九州の旅２　嘉例川駅

イメージ 1
鹿児島空港から霧島温泉行きのバスに乗って、こんな辺鄙な？ところで降りました。
イメージ 2
バス停から、しばらくこのような牧歌的な風景の場所を歩きます。
イメージ 3
そして最初の目的地、ＪＲ肥薩線の嘉例川駅（かれいがわ）に着きました。
イメージ 4
この嘉例川駅の駅舎は、100年以上前の明治36年に作られた、大変古いものです。
イメージ 5
駅前には観光バスが停まってました。鉄道の駅に観光バスで見学に来るとは、不思議な感じですね。
イメージ 6
駅前の広場がいっぱいになった時に備えて、別の場所にも駐車場が作られていました。

イメージ 7

イメージ 8
駅舎の中は、まるでタイムスリップしたような雰囲気です。
イメージ 9
専門的な用語になりますが、これは信号ができる前に使われてた、通票閉塞に使われてた機械です。
イメージ 10
特急列車がやってきました。この時は列車から一旦降りて見学する人と、観光バスの人とでけっこう賑わいました。

開く トラックバック（0）

全15ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

[ 前のページ | 次のページ ]

Yahoo!ブログからのお知らせ

.
タカ
タカ
男性 / O型
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について
日 月 火 水 木 金 土
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

過去の記事一覧

最新のコメント

最新のトラックバック

標準グループ

よしもとブログランキング

もっと見る

[PR]お得情報

CMで話題のふるさと納税サイトさとふる
毎日お礼品ランキング更新中！
2019年のふるさと納税は≪12／31まで≫

その他のキャンペーン

プライバシー -  利用規約 -  メディアステートメント -  ガイドライン -  順守事項 -  ご意見・ご要望 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

みんなの更新記事
前へ 次へ