木の温もりを求めて

流し撮りの練習 ２

またまた流し撮りの練習のために、ＪＲの淀川に掛かる鉄橋に行ってきました。

シャッタースピード１/２０秒、５５ｍｍ（３５ｍｍ換算：８８ｍｍ）で撮りました。でもこれぐらいだと、ブレ具合が中途半端で、鉄橋の見え方が気持ち悪いですね。

今度は反対側からやってきた、特急サンダーバードです。こちら向きの列車はトラスの向こう側を走るのですが、トラスや架線柱が適度にブレてくれました。

これは別の日。望遠レンズに替えて、シャッタースピード１/１５秒、７０ｍｍで撮りました。ここまでシャッタースピード遅いと、列車までブレてしまって、当たりの写真は少なかったです。それに車両の前のほうはちゃんと写ってるけど、後ろのほうはブレてますね。

これは堤防を横切る瞬間。流し撮りとしては、これぐらいのアップで、真横を通る瞬間に撮るのがいいみたいですね。

流し撮りの練習

ＪＲの淀川に架かる鉄橋です。

ここは新大阪駅と大阪駅の間にあるので、列車がひっきりなしに通ります。３本の鉄橋が架かってるのですが、１番手前の鉄橋にはトラスがないので、列車の撮影には向いた場所です。　ここに来たのは、流し撮りの練習をするためです。

写真の撮り方のテクニックに「流し撮り」というのがある。動くものを追いかけながらシャッターを切ることで背景が流れたように写るのだ。
この手法を使うと写真に躍動感が出る。

流し撮りをするのは初めてだったので、まずはシャッタースピード1/60秒でやってみました。でもこのぐらいだと、鉄橋などのまわりの景色も比較的はっきりと写っていて、流し撮りという感じではないですね。

今度は1/40秒まで遅くしましたが、まだ流し撮りの感じは出てないですね。

今度はレンズを望遠ズームに変えて（35ｍｍ換算：130ｍｍ）、先頭車両をアップにしてみました。ようやく流し撮りの感じが出ましたね。

今度は1/30秒まで落としました。だいぶ流れてる感じが出ました。でもこれ以上シャッタースピードを落とすと、列車自体もブレてしまいそうです。走る列車のスピードに合わせてカメラを動かさないといけないから、けっこう難しかったです。

２つの列車が同時にやってきました。向こう側の列車のほうがスピードが速くて、そちらのほうに合わせてカメラを動かしたので、手前の列車はブレた感じになってます。

北近畿タンゴ鉄道の旅 ６

北近畿タンゴ鉄道のつづきです。

写真は、車内から写した久美浜湾です。右側のカニの看板が気になりますが（笑）　久美浜湾と列車を一緒に写せそうな、いいロケーションの場所があれば、そこまで歩いて撮影しようと考えてたのですが、車内から見る限りそのような場所は見当たらなかったので、それは止めておきました。

豊岡まで乗った列車の先頭車両には、このようなテーブルがありました。ここにカメラを置けば、楽に動画撮影できるかなと思いましたが、位置的に無理でした。だから右側に立って、撮影したので画面が揺れてます。

北近畿タンゴ鉄道　但馬三江〜豊岡.mov

運転席の横から撮影した動画です。雪の中を、列車が進んでいきます。５分ぐらいあるので、暇な人だけ見てくださいね（笑）　豊岡駅に着く前に、円山川を渡る鉄橋があって、そこでも撮影しようかと考えてたのですが、すぐ横で新しい鉄橋を作る工事をしていたので、それも止めることにしました。

北近畿タンゴ鉄道の旅 ５

北近畿タンゴ鉄道のつづきです。

久美浜駅から、再び列車に乗ります。この列車は、久美浜までは特急「タンゴディスカバリー」なんですが、ここからは快速列車の扱いになるので、特急券無しで乗れるんです。

２駅だけ乗って、豊岡駅に到着です。行きと帰りを同じ線路を乗るのは嫌なので、和田山で播但線に乗り換えて、姫路を経由するルートで帰りました。

この写真は、他のサイトからお借りしてます。　和田山から一つ目の竹田駅の近くに竹田家具があるのは知ってたのですが、壁に楽譜まで書いてあるとはびっくりしました。『わだやま、たけだかーぐ』と、思わず歌いたくなります（笑）

姫路駅に久しぶりに降りてみたら、すごくきれいになっていたので、びっくりしました。

これは、姫路城のゆるキャラみたいです。

改札の中で姫路名物のホカホカの『御座候』が売ってたので、思わず買ってしまいました。いわゆる回転焼（関東では今川焼）です。

北近畿タンゴ鉄道の旅 ４

北近畿タンゴ鉄道のつづきです。丹後神崎駅から、再び列車に乗ります。

途中何度か出くわしたのですが、何かの撮影が行われてました。おそらく、旅番組の取材だったと思います。もうすぐしたら、「ローカル列車で行く、日本海カニずくしの旅」なんて番組が、放送されるかもしれないですね。宮津で豊岡行きの列車に乗り換えました。

走る列車の中から写した、『天橋立』です。でも、ただの松林にしか見えないですね（笑）やっぱり高いところから見ないと値打ちないみたいです。

丹後半島の根元の、峰山や網野では、雪が積もってました。

北近畿タンゴ鉄道　網野〜木津温泉

網野〜木津温泉間で、車窓を動画撮影しました。ディーゼルカーのエンジン音が、ローカル線っぽくていい感じです。少しでも、旅の雰囲気を味わってくださいね。ハイビジョンのきれいな映像に撮れてたけど、ＹＯＵＴＵＢＥにアップすると、やっぱり画質悪いですね。

このまま豊岡まで行ってしまっても、次の列車まで時間が余るので、途中の久美浜で降りて、列車を１本見送りました。

久美浜の駅は、まるでお寺のような立派な作りでした。