木の温もりを求めて

アキュフェーズのプリメインアンプ

しばらくのご無沙汰です。

前に書いた、ぎっくり腰の原因になった重たいアンプですが、若い義弟に来てもらって、2階に上げて使えるようにしました。

 

アキュフェーズのプリメインアンプ、Ｅ−２６０です。

中古とはいえ、僕には高い買い物だったのですが、背伸びをして買ったのには理由があります。アキュフェーズという会社の姿勢に、感銘を受けたからです。

アキュフェーズは１９７２年の創立以来、一貫して高級オーディオのみを生産し続けている会社です。たくさんの数売れるであろう普及帯の価格の商品は一切生産せず、高級オーディオだけを作り続けてます。

一般的な家電メーカーなら、売上を伸ばすために、たくさんの数売れるであろう普及帯の価格の商品に力を入れ、生産コストを抑えるために、人件費の安い海外の工場で生産しますが、アキュフェーズは国内の限られた工場で、品質の高い物作りに徹しています。また得意分野ではないスピーカーは作らないというのも、好感が持てます。

こういう企業姿勢は、これからの日本企業が生き残っていく、一つの見本になるのではと思います。

主にクラシックやジャズを聴いてみましたが、こちらが期待していたほどの高音質ではなかったです。アキュフェーズのアンプとしては、1番安い部類の商品ですし、使っているスピーカーも古い物なので仕方のないところでしょう。

レコードを聴く時のみ、下にある前に買ったアキュフェーズのプリアンプで再生して、Ｅ−２６０のパワーアンプ部分のみを使って鳴らしたら、なかなか良い音でした。

いずれにせよ再生するソースが、ハイレゾであれ、ＣＤであれ、レコードであれ、録音状態が良い物でなければ、良い音では聴けないというのが当然ですね。

10年間ありがとう

車を買い替えることにしたので、10年間乗っていたトヨタ・ファンカーゴを手放すことになりました。

近所の公園に持って行って、記念撮影です。

 

 

 

この黄色というのが最初は好きになれなかったのですが、長年乗っていると、さすがに慣れました。当時ファンカーゴは人気の車種だったので、中古車価格が比較的高く、その中ではこの黄色の車が安かったので買ったのでした。

ファンカーゴはリアシートを畳むと完全にフラットになり、大きな荷物を積んだり、場合によっては横になって寝ることも可能なので、ちょっと無理をして買ったのでした。

 

 

 

大きな故障はなかったのですが、何個所かにキズが付き、シートに穴が開いて中身が見えるという状態でした（笑）

 

 

最終的に走行距離は１６７，７００km。中古で買ったときは４０，０００km程度だったので、よく走ってくれました。

買い替えた新しい車のことは、また次回に。

ぎっくり腰

昨日、新しく買ったオーディオ（と言っても中古品ですが）、が届きました。アキュフェーズのプリメインアンプです。

 

これを２階に運ぼうとしました。

箱には２６ｋｇと書いてありましたが、これぐらい１人で持てるだろうと思いました。ところが持ってみるとけっこう重く、腰にズシリを響きました。

それで箱から中のアンプを取り出し、本体だけを運ぶことにしました。

アンプ本体だけを持ち上げようとした瞬間、左腰に「ピリッ」という何かが切れたような感触と共に、痛みが走りました。

その後は、腰を曲げるのも痛くて出来ず、普通に歩くことも出来なくなりました。

 

今日は朝から何もせず、布団で横になってました。

昼に近くに住んでる、鍼灸師の義母が来てくれて、鍼とお灸をしてくれました。その甲斐あって、痛みも徐々に楽になり、ゆっくりなら普通に歩けるようにもなりました。近くに専門家がいてくれて、本当助かりました。

同窓会の打ち合わせ

先日、中学時代の同級生から、９月に行う同窓会の打ち合わせをやるから来てほしいとの急な連絡があり、急遽行ってきました。

 

場所は梅田にある同級生のＭ君が経営している「真湯（しんゆ）」というバーでした。

 

店内には、いつもジャズが流れていました。

ピアノやウッドベースがあって、時々ライブ演奏もやっているそうです。ジャズのライブをする店は敷居が高いものですが、ここなら気を使わなくて済みそうなんで、一度生演奏をしている時に、お邪魔してみたいです。

Ｍ君は公務員だったのですが、脱サラしてこういうお店をやっているとは知らなかったです。

 

同窓会の打ち合わせのほうですが、酒を飲みながらだったし、久しぶりに会う人もいたりで、この集まり自体が同窓会になってしまって、いろんな意見は出たものの肝心なことは決まらなかったです（笑）

トヨタ ＡＥ８６

中学時代の同級生Ｈ君が、３０年以上同じ車に乗っているという話を聞いて、先日乗せてもらうことになりました。

 

車はトヨタのトレノ、ＡＥ８６です。

実は若い時に僕も同じタイプの車に乗っていたので、懐かしい車です。

 

３０年乗っている割には、きれいでした。

エンジンの振動と音が若干大きいですが、実用上は問題ないレベルでした。

 

もちろん、ミッション車です。いかにも一昔前の、男の車という感じがします。ミッションも１度全て入れ替えてるそうで、ギアの入り方もスムースでした。

Ｈ君は独身です。奥さんや子供がいたら、こういう車に乗り続けるのは無理だろなあと思いました（笑）

 

僕も少し運転させてもらったのですが、ミッション車を運転するのは本当久しぶりで、どれぐらいクラッチペダルを上げれば繋がるのか感覚がつかめず、最初はうまくいかなかったです。