木の温もりを求めて

淡路島へ

 

 

昨日は、嫁さんと母の３人で、母の故郷の淡路島へ行ってきました。

 

まずは旧一宮町にある、伊弉諾神宮へ。

 

ここには「夫婦クス」と呼ばれる、巨大なクスノキがあり

 

ます。

あまりにも大き過ぎてフレームに入りきらないのと、手前の木が邪魔になって、まともに写真に撮れなかったです。

 

 

写真が横向きで、ごめんなさい。

次に母の産まれ育った洲本市鮎原にある「ラ・ウーベ」というレストランへ。

 

淡路島の田舎に、こんなおしゃれなレストランがあるとは、隔世の感があります。

 

その後、母の実家へ行き、母の義姉に何年振りかにお会いしました。

久しぶりにお会いしたオバサンは、前に会った時とは別人のように老けていて、痴呆が進んでました。リウマチが悪化しているそうで、体が時々すごく痛むそうで、ほとんど外出も出来ないそうです。

「痛みが耐えられないから、早く死にたい。」との言葉を聞いたときには、聞いてるほうもすごく辛かったです。

 

 

赤マルシェにちょっとだけ出展

次の土日、１９日と２０日に大阪港駅近くの「海岸通りギャラリーＣＡＳＯ」という場所で、『赤マルシェ』という、アートイベントが行われるのですが、それに出展される切り絵作家のＢさんのご好意で、僕の木工作品を１点だけ出展させていただくことになりました。

 

赤マルシェのホームページはこちら。

http://akamarche.com/

 

 

会場のＣＡＳＯの地図です。

 

１９日の１１時から１３時までの間と、２０日の１５時以降は、おそらく会場にいると思います。

お近くの方は、ぜひお越しください。

 

 

 

 

北海道旅行３ さよなら江差線

函館のホテルで早起きし、朝食もさっさと済ませて、７時２０分発の青森行きのスーパー白鳥に乗りました。

 

別に本州へ戻るのが目的でなく、最初の停車駅、木古内で降りました。

 

早起きをして木古内で降りたのは、今回の旅の最大の目的、江差線に乗るためです。

 

２０１５年に新幹線が函館まで開通することは決まってるのですが、それに伴い並行する在来線は第３セクターとなり、さらに江差線の末端区間である、木古内〜江差間は、来年５月１１日に廃線になることに決まったのです。

江差線の区間はまだ乗ったことが無く、できれば廃線間際の騒がしいときには乗りたくないから、今回遠路はるばる江差線に乗りに来たのでした。

 

でもこの日は日曜日ということもあって、同じ目的の同業者？で、車内はそこそこ混んでいて、ローカル線の風情は無かったです。

 

１時間ほどディーゼルカーに揺られて、終点江差に到着です。

ＪＲ北海道は、けしからぬことに自分が廃線にすると決めた江差線を、売り物にしてます。

 

折り返しの列車まで約１時間あったのですが、江差の駅前はコンビニはおろか、何の商店も無いような所でした。

 

廃線前乗車客を当て込んだ、「江差周遊観光バス」なるものがあったのですが、折り返しの列車に間に合うのかどうかもわからないし、あまり乗ってみたいとも思わなかったから、近くをブラブラすることにしました。

 

江差はそこそこの大きさの街なのですが、街の中心は駅から離れたところにあり、そこまで歩いて戻って来るのは大変そうなんで、とりあえず海まで行ってみました。景色は、まあまあきれいです。

海までの距離はそんなに遠くなかったのですが、階段を降りなければならない所があり、旅行用のキャリーバッグを持っていたから、往復に時間かかりました。

 

 

早足で歩いて駅まで戻ってきたときには、時間ぎりぎりでした。例の「江差周遊観光バス」も戻ってきてました。

 

帰りの車内からの眺め。

北海道でも最南部だから、本州の田舎とあまり変わらない景色でした。

 

木古内では、新幹線の工事が着々と行われてました。

 

新幹線が出来ると便利にはなるけど、新幹線にしょっちゅう乗るのは、忙しいビジネスマンくらいでしょう。在来線は第３セクターになるから、地元自治体には経済的に負担になります。おそらく料金もＪＲより高くなると思われます。

八戸まで新幹線が開通した時に出来た、岩手県の岩手銀河鉄道は、すごい高い料金です。貧乏人は電車に乗るなみたいな料金設定になってます。

果たして、新幹線の開通は幸せをもたらすでしょうか？

 

札幌

今日は札幌で泊まります。

詳しくは、帰ってから書きます。

北海道

今、新千歳空港にいます。

これから、北海道を旅行します。

今日は、函館に向かいます。