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愛車スバル・レガシィとの出来事、マック、建築など徒然なるままに

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14年振りにスキーブーツを新調しました。
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これまでのブーツはレクザム REXXAM FORTE-95。フォーミングしたせいで自分の足にフィットしていました。
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新しいブーツは、板もフィッシャーを愛用していることもあり、「フィッシャーRC4 PODIUM 110」を選択。先日、神田の「フィッシャー・ チューニング・ベースTOKYO」で試着したところ、足にぴったりフィットしたため、購入を決意。
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安く購入するため、海外通販のSnowInnを利用。2月22日に注文して、3月3日に無事、到着。国内で購入するより3万円ほど安かったですが、関税(スキーブーツの場合、24.5%)・消費税・通関料が7600円かかりました(^_^;)
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14年目の愛車ビアンキ・バックストリートの部品交換が完了(^.^)。
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ハンドル・ステム・フロントフォークをカーボン・ブラック系に変更。
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ホイール周りも黒系で。ホイールは、Vブレーキ対応の既製品がなく、ショップに組んでもらいました(ハブ:シマノXT、リム:TNI)。
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カーボンフロントフォーク:ヤフオクで購入。無印/クロスバイク Vブレーキ/カーボンフォーク 700C用/材質 3K CARBON/フォークコラム径 1-1/8 /OFFSET:45/アクスル〜クラウン間367mm/コラム長 300mm/重量 : 589g

また、ボトムブラケットは以前のモノがボロボロで、ショップの方の判断でロードの最上級DURA ACEに交換してもらいました。写真はボロボロになったブラケット。
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交換前の総重量:12.0kg、交換後の総重量9.5kgと2.5kg減量で軽快に。これで、フレームとシートポスト(特殊な径のため交換不可(^_^;))以外の部品が交換されたことに。

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久々の投稿になります。今週末の今シーズン初スキーに向けて、4年振りにスキー板を新調しました(^^)。「フィッシャーRC4 SUPERIOR RACETRACK RSX12 POWERRRAL」(右)から同じく「 フィッシャーのRC4 THE CURV BOOSTER」(左)です。ちょっと重くなり、ラディウスも14から13と小さくなりました。ネットで見てみると評価はまずまず高いようで、週末のスキーが楽しみです。

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久々の投稿です。
気分転換に、ロレックス2本のブレスを革に交換してみました。靴やベルトに合わせやすいように茶色と黒色をセレクト。ベルトを替えただけで新品になった気分。しばらく楽しめそうです(^^)。

<撮影機材:カメラ:NIKON D5200、レンズ:シグマ 18-250mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM>

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15年前に3年落ちの中古で購入したオイスターパーペチュアルデイトには茶をチョイス。イタリアMORELLATO(モレラート) 社製のLOUISIANE (ルイジアナ)の19mm。ちょっと渋かったかな(^_^;)

<撮影機材:カメラ:CANON PowerShot G7 X、F1.8-2.8>

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9年前に婚約指輪のお返しに新品を買ってもらったサブマリーナには黒をチョイス。同じくイタリアMORELLATO(モレラート) 社製のHAYEZ(アイエツ)の20mm。なかなかよい感じです。

<撮影機材:カメラ:NIKON D5200、レンズ:シグマ 18-250mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM>

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ウチのレガシィ2.0iも今年の12月で3回目の車検です。本日、近所のスバルのディーラーに車検の見積もりに行ってきました。タイミングベルト等の交換があるため、25万円くらいかなぁと思っていたら、なんと30万円超え(^_^;)。イリジウムプラグ、ULTRA ブルーポイントパワープラグコード、HIDフォグランプなどは持ち込みです。あと3年は乗るということで。

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